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昆明长水机场半年亏损10亿 欲卖老机场补窟窿
每经记者 任世磊 杜冉乐 发自昆明、成都
继今年1月份大雾导致旅客滞留之后，昆明长水机场近日再次成为舆论关注的焦点。 日前，云南省国资委副主任董华在接受云南当地媒体采访时透露，长水机场去年运行亏损大概10亿元，如果全年运行，亏损可能达到18亿~19亿元。 对于上述亏损事宜，昆明长水国际机场有限责任公司一位负责人在接受《每日经济新闻》记者采访时并未予以否认。 3月12日，《每日经济新闻》记者在采访中了解到，长水机场的总投资额已有230亿元，其中有160亿元左右的债务，并由此带来大量财务费用。 面对巨额的债务及利息，董华表示，“原来老机场(巫家坝机场)的土地变卖了就可以还债冲抵产生的财务费用”。 据了解，巫家坝机场占地总面积近4300亩。昆明相关人士估算称，巫家坝机场土地的市场价值约200亿~300亿元，若能变现，可以缓和新机场的负债。 多种原因造成亏损 昆明长水机场自2012年6月28日正式通航。《每日经济新闻》记者从昆明长水机场获得的一份资料显示，该机场的项目投资达230亿元，机场工程总概算为188.35亿元。 对于长水机场运营亏损的原因，董华在接受云南当地媒体采访时认为，长水机场大量举债建设，投入运营后产生了大量的费用，且业务量不可能一夜之间暴增，加上前期投入要转成固定资产集体折旧，所以短时间内会形成比较大的亏损。 为了求证上述说法，记者昨日致电云南省国资委，其办公室相关人士表示，董华现在北京开“两会”，对于长水机场的亏损他并不知情。 不过，长水机场上述负责人在接受《每日经济新闻》记者采访时对于上述亏损并未否认。另外一位工作人员则对记者表示，机场运营后投入要开始折旧，也是影响机场盈利的原因之一。 昨日下午，记者在长水机场航站楼看到，机场旅客流量并不少。长水机场一位工作人员告诉记者，现在每天的旅客接待量大概为6万~7万人，每天进出港航班为650架次左右，春运的时候更多。 记者获得的一份资料显示，去年6月28日至12月22日，长水机场共完成航班运输起降9.93万架次，旅客吞吐量1197.01万人次。 尽管旅客数量在增长，不过记者昨日在现场也注意到，长水机场候机大厅中有多个广告牌处于闲置，仍在招商中。 对于长水机场目前的负债情况，长水机场上述负责人告诉《每日经济新闻》记者，机场建设投入的230亿元中，借贷部分大概有160亿元左右，主要是来自银行借款。 资料显示，2009年，云南机场集团有限责任公司(以下简称云南机场集团)与中国银行云南省分行签订《战略合作协议》，云南机场集团及控股企业获得总额可达100亿元等值人民币的授信和融资安排，用于云南机场的建设和发展的投入。2012年云南机场集团又发行了2012年度第一期中期票据，发行金额为6亿元。 据悉，昆明长水国际机场外部重要配套路网和客货运通道的老320国道升级改造工程(3、4标段)与外部配套路网空港大道BT项目，已于2011年11月动工，概算总投资约19.8亿元。2012年7月28日，长水机场生产生活配套服务区的“长水航程”项目开工，项目规划占地3800余亩，预计总投入140亿元，截至去年7月底已投入17.4亿元。 至于长水机场所负的债务每年产生的财务费用，上述负责人表示并不清楚。 欲卖巫家坝机场土地？ 面对运营亏损，长水机场如何增加盈利？董华近日抛出“或将变卖老机场土地”的说辞引发了业界的关注。 事实上，自从2012年6月昆明机场搬离巫家坝以来，昆明地产界对巫家坝老机场数千亩闲置用地的后续开发垂涎已久。 去年7月，昆明地产界曝出昆明巫家坝机场土地挂牌出让搁浅的传闻。此后一段时间，关于这块“风水宝地”的出让不了了之。 云南财经大学房地产与土地政策研究中心主任张洪告诉《每日经济新闻》记者，巫家坝机场区域附近将打造一个国贸城，今年6月南博会将在此召开，并永久落户于此。该地块相当优质，保守估算可卖到300万~400万元/亩，真要拍卖，价格更高。 时任昆明市规划设计研究院副院长的简海云也曾在接受媒体采访时提到，“巫家坝片区今后将规划建设成为城市副中心。” 昆明某地产人士曾公开表示，巫家坝机场搬迁后腾挪出来的上万亩可开发用地，是昆明主城区仅剩的一块最大、最有价值的土地，也是“昆明成为桥头堡城市赖以发展为数不多的优质空间”。今年初，记者在昆明实地调查了解到，巫家坝机场周边，还有苜蓿村等一些城中村改造项目。如果计算在内，足以腾出更多的土地。 业内估价200亿~300亿元 据《每日经济新闻》记者了解，今年1月份，昆明有9个城中村改造项目、2430余亩上市交易，占当月土地总供应的21%；经过2月的低谷后，在3月份的28宗出让地块中，有高达18宗城中村改造用地出让。 记者3月7日从昆明市国土局获悉，近期昆明将对全市闲置土地进行严格清查。业内人士透露，昆明现有可供交易的土地并不多，此次清查风暴不排除是为增加土地供应。 近几年，昆明地价涨势惊人。据悉，2008年昆明上调了基准地价，开始实行土地“招拍挂”制度。上述昆明地产人士表示，当时就定下了被业内称之为 “五四三二一”的土地出让政策，即一环以内土地底价500万元/亩，一环至二环间400万元/亩，以此类推。不过，这一基准地价执行一年左右，就被一轮轮推高到了“十九八七六”。 来自中国土地勘察规划院的数据显示，2011年全国重点监测的35个城市中，综合地价定基指数最高的前五个城市依次为深圳(408)、昆明(383)、宁波(380)、海口(311)和北京(275)。 中国指数研究院曾统计出，昆明2011年土地出让金达557亿元，同比增长147.6%，在监测的130个城市中名列第9。 2012年至今，昆明地价虽有回落趋势，但一些优质地块仍出现了不少高溢价。据昆明相关人士估算，巫家坝机场土地的市场价值约200亿~300亿元，若能变现，可以缓和新机场的负债。 但云南网新闻中心副总监的杨之辉在微博上表示，若不解决深层问题，卖地也只够维持一年。此外，昆明地产人士不无担忧地称，老机场牵涉云南省、昆明市、机场集团等多方利益，恐怕一时难以协调。 (实习生闫莹亦对本文有贡献)
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