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瞄准包机和托管业务：利捷公务航空正式入华
21世纪经济报道
“股神”巴菲特旗下的公务航空公司正在将业务延伸至中国。 12月19日，利捷公务航空在上海宣布正式启动其在中国大陆的公务机包机租赁业务，成为第一个在华运营的外国私人航空品牌。 根据介绍，利捷将以目前拥有的两架豪客800飞机开展私人包机业务。利捷公务航空今年9月拿到了中国民航局的颁发的CCAR-135部运行合格证，并于10月24日开展了在大陆的第一次业务。 利捷公务航空副董事长黄伟麟向21世纪经济报道记者介绍，目前两架豪客800飞机分别在深圳和上海，未来的布局将按照客户的飞行业务需求来决定。在他看来，中国年青一代的企业家有很强烈的出行需求，希望能尽快争取这部分人群成为其在大陆运营的客户。 利捷公务航空成立于2012年，由巴菲特的伯克希尔·哈撒威公司（Berkshire Hathaway Inc.）旗下的NetJets Inc.、北京弘毅近思投资管理有限公司和香港冯氏投资公司合资成立。 相比目前在华只有两架飞机的状况，利捷公务航空在欧美市场有更为完善的服务网络，其仅在美国就运营超过500架不同机型的公务机，其在欧美的主要客户为跨国公司的高管人群—一段时间内，他们仍然会是利捷在中国运营后的主要客户群体。 除了开展飞机包机租赁业务，黄伟麟表示利捷在中国短中期的目标是在中国开展全包式的托管业务，即获得已有私人飞机的管理权后，提供飞行员派遣、飞机维修、航空餐饮和飞机停存等业务。和包机业务一样，托管业务也被视为利捷EJM（Executive Jet Management）的一部分。 利捷选择这一业务方向的原因是中国大陆的公务机市场增长迅速。从2008年到今年年初，中国国内的公务机从2008年的50余架增长到了240架左右，但很多公务机的实际飞行时间非常有限，这也为托管业务的开展创造了机会。 作者：肖夏 (来源：21世纪经济报道)
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