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年末不热反冷 赛欧、夏利2000撞乱京城车市
转眼已是年底,北京的轿车市场却没有出现通常的季节性热销的场面。市场销售人员告诉记者说,由于本月中旬10万元上下的赛欧与夏利2000几乎同时下线,消费者心理受到影响,车市受到了冲击,使年末车市不热反冷。
赛欧和夏利2000之所以使轿车市场的“规律”被搅乱,除了它们颇具诱惑力的价位外,在目标市场、车身性能上也都有诱人之处:两者的价格均在10万元左右,配置也较高;同时都“系出名门”:赛欧源自“欧宝”车型平台,夏利2000系日本丰田公司PLATZ原型车改进生产。而且两款引人注目的车型几乎同时下线,使消费者有了更多的选择。据了解,目前预订赛欧的人数每天都在上升。那些打算购车的顾客都在眼睁睁地盼望着两款新车的下线。在汽车市场咨询的张先生对记者说:“现在我们这些消费者都盯着赛欧呢,以后十好几万元的车的日子恐怕不好过了。”这加重了他们持币待购的心理。那些经销商更感到“日子不好过”。一位销售商说,这两款新车将会在明年一争高低,难怪北京人又紧捂钱包。看来,今年车市的销售不会有什么大的突破了。 业内人士指出,两款新车2001年的计划产量尽管只有寥寥的几万辆,却备受消费者和媒体关注,它们给车市带来的影响将不会仅仅体现在价格上。
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