中国营销传播网 > 营销动态 > 德国大众不满上汽　上海大众该往哪走

　　德国大众对上汽集团的不满就如一场三角恋爱中的常见恩怨情仇。上海通用就在上海大众的家门口，二者生产的帕萨特和别克的市场目标是同一类人群。更要命的是，上汽集团同时与两个互相为敌的企业建立了合资关系。

　　在世界车商眼中，上海汽车集团在中国汽车界是一个非常独特的例子。它与两家国际汽车巨头同时保持合资关系，分别拥有上海大众和上海通用两家公司50%的股份。而这两家合资汽车公司在中国所占的市场份额又远远不能让人忽视。

　　上汽集团如何协调好作为竞争对手的两家合作者之间的关系？从官方透露的消息来看，它们三者之间的故事始终是个谜。但德国大众汽车公司却已经开始表示不满。2000年9月，德国大众汽车负责人接受英国金融时报记者采访时称，他希望在中国加入世贸组织之后将上海大众变为一个独资公司。

　　此语一出在中国引起了轩然大波。上海大众急忙在国内媒体上“辟谣”，说德方的本意并非如此，金融时报记者的报道曲解了德国大众的发言。而负责监管汽车业的政府部门也纷纷发言说，汽车业不允许独资，必须保持合资经营的态势。

　　上海大众汽车公司顿时成为中外关注的焦点。合资还是独资？进入新世纪，上海大众似乎也走到了一个十字路口，这是它在16年的合资历程中遇到的第三道坎。