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无声的较量－－聚焦重兵包围下的中国润滑油品牌 7 上页：背景一 客观地说，目前国内的润滑油市场用鱼龙混杂来形容一点也不为过。象上海这样中国最发达的市场也竟达180多个润滑油产品品牌 ，而北京有273个润滑油产品品牌，全国估计有不下3000个润滑油产品品牌。“昆仑”是中国石油润滑油公司对内部品牌资源整合后的主推品牌，诞生于2000年11月底。中国石油作为世界500强第81位、全球赢利能力企业第21位 （2001年利润达到470亿元 ）在某种程度上赋予了“昆仑”不凡的气度，“昆仑”的横空出世似乎注定中国润滑油高端市场即将出现的硝烟突起。中国石化长城润滑油集团有限公司，推出当今世界最高级别的汽油机油ＡＰＩ ＳＬ／ＧＥ－３，并把其命名为“金福星”大举进军高端市场。 种种迹象表明，国产润滑油已经发出了向车用高端润滑油全面进军的信号。 但就整体而言，国产润滑油难洗低档次印象。据有关资料表明，车用润滑油80%的利润来自于高端产品市场。2001年，我国高端润滑油占整个车用润滑油市场份额的30%，国内都市轿车用油７８％是国外品牌，其中包括进口的约２０万吨，国产品牌只占有２２％的市场份额。而今后3至5年，车用高端润滑油每年将以5%以上的速度增长。到2005年，高端润滑油将占整个车用润滑油市场份额的50%左右。另据统计，今后我国每年的汽车增长量将近300万辆。随着家用轿车的逐渐普及和车型的不断提升，国人养车护车的意识日渐增高，这将强烈刺激车用高端润滑油市场的扩容。然而，这种大好形势似乎只属于某些国际品牌。 自1992年开始，随着我国润滑油市场逐渐放开，美孚、壳牌、埃索、BP、嘉实多等国外品牌凭借其国际品牌的优势在中国润滑油市场如鱼得水，在高档市场占尽风骚。已经打入国内高档润滑油市场的韩国最大的润滑油企业SK集团于2002年底亮相北京国际润滑油、脂及调和技术设备展览会，其用意无非是希望寻找突破口全面进入中国市场。国外品牌不仅拥有本土品牌短时期内难以达到的影响力和市场渗透力，而且也试图以微利模式大举扩张从而实现其横扫中低端产品市场的野心。除此之外，国内用户迷信某种国际品牌也是导致这一猜测的主要因素。 中国石油润滑油公司市场部经理李荡先生预言：“如果国产润滑油再不奋起直追，也许三五年之后，在中国的土地上就很难见到几个中国的品牌了,我们昆仑此时迎头而上可谓是急流永进。” 经调查发现：在终端的货架上，国外知名品牌润滑油大多摆放在最显眼的位置。在华南、华东、华北的大部分润滑油市场上，高端车用润滑油基本被国外品牌占领，甚至在北京市区一些较大的汽修企业中竟然都难觅国产润滑油的踪影。中国石油、中国石化所属的加油站本来应该是两大公司自有品牌润滑油最好的销售渠道，但也竟然有不少加油站“洋油”的销售量占了上风。 近日，在北京试营业的“长城润滑油专卖店”是国产品牌在拓展销售渠道同时提升品牌高档感的一次大胆尝试，前景究竟如何还需拭目以待。 第 1 2 3 4 页 下页：如何进行品牌突围(1) 8 本网刊登的文章均仅代表作者个人观点，并不代表本网立场。文中的论述和观点，敬请读者注意判断。
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