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“火石轮胎”的败招
7 上页：第 1 页 “子午线新轮胎”猛掀变革惊天狂澜 “不弃旧想迎新”强咽自戕辣口苦酒 当“美国火石轮胎制造公司”在20世纪60年代继续躺在美国轮胎制造业头把交椅上享清福之时，面对几十年如一日的产销双赢显赫业绩，哈韦怎么也不会想到自己费尽心思开辟的欧洲汽车轮胎市场，却正被以更经济、更耐用、更安全、更舒适的“子午线轮胎”为王牌的法国轮胎制造业新锐——“法国米奇林轮胎制造公司”明目张胆地蚕食着。为了重新夺回稍不留神丢失掉的欧洲汽车轮胎市场份额，哈韦不惜斥资4亿美元（相当于现在的10亿多美元），匆忙创办起一家“子午线轮胎”制造厂，并对几家传统轮胎制造厂进行技术改造和产品转型，拉开架式要与“法国米奇林轮胎制造公司”大战300回合，非给这个不知天高地厚的愣头青一点颜色看看不可。这次针尖对麦芒的正面交锋，从最终“谁也吃不掉谁”的握手言和结局来看，“美国火石轮胎制造公司”没吃多大亏，“法国米奇林轮胎制造公司”也没沾多大便宜。但是，这次传统轮胎和“子午线轮胎”的过招，实质上却向“美国火石轮胎制造公司”提出了严峻的挑战——是一如既往地继续在传统轮胎的羊肠小道上蹒跚漫步？还是弃旧迎新地迅即在“子午线轮胎”的金光大道上阔步前行？ 正是这更猛烈的暴风雨即将来临前夕的过分平静，才使得哈韦自以为是地低估了“法国米奇林轮胎制造公司”的争斗实力，独自陶醉于“和平共处”的虚幻之中，进而对”一山难容二虎“的严重后果产生了麻痹情绪，以至于当暴风骤雨猛烈袭来之时自乱阵脚，再也难有还手抵挡之力。这不，“法国米奇林轮胎制造公司”在经过10年的能量聚集之后，突然发力以迅雷不及掩耳之势强行挺进美国汽车轮胎市场，并在1972年获得了“美国福特汽车制造公司”的青睐，从而给哈韦来了一个不大不小的下马威。面对高举高打的“法国米奇林轮胎制造公司”那咄咄逼人的气焰，哈韦仓促上阵，慌忙招架，但却怎么也难以抵御“子午线轮胎”的强大攻击力，不得不在吃了“舍不得老本，又想获新利”的哑巴亏之后败下阵来。当“法国米奇林轮胎制造公司”一举推出全新的“子午线轮胎”之初，虽说哈韦，就凭直觉判断到“子午线轮胎，必开新型轮胎之先河”，不惜巨资急急涉足“子午线轮胎”的制造新天地，但却因粗制滥造的“子午线轮胎”仅有形似之处，难以达到高质量的神似，一上市就被美国各大汽车制造公司拒之门外，蜕变为“爹不亲娘不爱”的轮胎弃儿，结果只能面对“画虎不成反类犬”的重重失意。就这样，哈韦，只能眉头紧锁地吞咽下“传统轮胎严重滞销，子午线轮胎难成气候”的双杯苦酒。 哈韦，就在这“拆了东墙补西墙”的胡乱折腾中，好不容易苦熬到了1979年。可是，“美国火石轮胎制造公司”的经营管理状况一点改观都没有，反而陷入了愈来愈深的危机之中难以自拔——生产能力虽已大幅度缩减到原有设计的59%，但由于传统轮胎的市场需求越来越少，不得不斥巨资租借仓库来存滞销轮胎；费尽吃奶力气急急推出的“子午线轮胎”，由于质量不过关而引发的投诉率居高不下，致使公司在美国轮胎市场的销售额猛降了2亿美元之多。即使已到了火烧眉毛的生死关头，哈韦及其公司决策层却不迷途知返，仍旧一味死守着传统轮胎的制造领地不思变，甚至不惜耗费巨大的人力、物力、财力，强词夺理地论证不能关闭传统轮胎制造厂的种种依据，最终胁迫“美国火石轮胎制造公司”董事会违心做出了“传统轮胎与子午线轮胎一起抓，两条战线齐头并进”的错误决定，人为地缩短了“美国火石轮胎制造公司”的企业寿命，一步一步走上了濒临倒闭破产的漫漫不归路。过分珍视传统轮胎制造既得利益的惜旧情怀，日渐遮蔽了失去理性判断的哈韦的视线，使其无意识间背上了“传统”这个沉重的包袱，进而使“传统”沦落为“美国火石轮胎制造公司”可持续发展的“绊脚石”，在“传统”的煽情下再难有清醒之时，只好迷迷糊糊地摸黑前行了。 关于作者：
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