四、“物以类聚、车水马龙、百川归海、有容乃大”——扎堆效应下的汽车销售航母

　　在北京，人们最常光顾的是王府井商业大街、西单商场；在上海南京路，每逢节假日必定是人头攒动、如潮水般流涌；在广州，人们购物的最密集区是北京路、上下九路商业步行街、天河城广场，因为这些地方店铺密布，可以为顾客提供更大的选择余地，其实质就是“群体效应”。

　　在北京利用“扎堆效应”制造了中国的“硅谷”——中关村电子科技一条街。在南京，秦淮河美食购物一条街蔚然成风！在广州利用“群体效应”制造“大市场、大流通”气势而成功的企业不少，如广州火车站的“白马服装批发市场”、“海印电器市场”、“一德路精品批发市场”、“广州太平洋电脑城”等，上述地方都因为是某种商品的“大型集散地”而地价飞涨、商业繁荣。

　　同样，汽车综合流通中心的优势也在于“群体效应”。目的在于为汽车销售商提供竞争力的品牌、生命力的经营模式以及高质量的场所和服务，制造声势，从而推动汽车综合流通中心的整体发展。它不是单一的“车行”，而是聚集一切与汽车贸易有关的代理商、批发商、零售商等场所，人们在“汽车综合流通中心”，既可以买到一切与汽车有关的商品，也可以得到吃喝玩乐的综合享受。

　　现以广东汽车交易市场及广州汽车博览中心等大型综合汽车流通市场为例：

　　广物汽贸。广东汽车交易市场位于机场路，是广东物资集团属下的大型综合汽车流通中心，它成立时间较早，实力雄厚、品牌响、发展较为成熟。广物汽贸集汽车展示、销售、维修、零配件供应、租赁、二手车交易、信息服务、汽车文化、汽车广告、车务代办等业务于一体，集中了汽车品牌专卖厅、维修服务站、汽车美容装潢部、零配件仓库、汽车租赁公司、汽车俱乐部、汽车网站、车辆按揭中心等配套齐全的服务设施。广物汽贸按“品牌化、连锁化、信息化、国际化”的战略规划发展，发展迅猛，地位彰显，在业界具有极强的综合竞争力，连连名列前茅，属于国家级汽车示范市场：

　　1）其经营范围广，较易进行合理规划，如按其性质可分为新车市场、旧车交易市场两大块，其中新车交易市场又可分为进口汽车综合展销中心、国产汽车展销中心、微型汽车销售中心、汽车联营公司、品牌汽车专卖店五大块。按经营服务的方式可分为：买卖、租赁、置换、车管、刑侦等综合政府职能以及中介等功能。

　　2）配套设施齐全：在广东汽车交易市场设有汽车维修中心、汽车刑侦检测中心、租赁中心、旧车交易评估中心、车牌固封点、提车放行处、汽车用品（礼品）部等，购车现场还设有新品速递区。

　　3）服务项目完善：在广东汽车交易市场往往设有车辆管理所，在各品牌新车专卖中心还开办车辆管理、购置费、工商、保险、银行、上牌、办证等配套服务，如设立了办证上保服务中心、汽车消费贷款服务中心等，在旧车交易中心提供了汽车收购、寄售、置换（以旧换新）等服务，此外，还有24小时上门服务流动、创办了全国第一家汽车文化灯光夜市，是广东乃至全国极少真正提供一站式服务的商家。

　　4）广物汽贸。广东汽车交易市场“汽车超市+专卖店+连锁店”的经营模式，品种齐全、档次拉开，供消费者选择的机会多，同时经营区域密布华南地区，拥有60多个品牌及一百多家连锁销售网点、极大便利顾客买车。

　　广东新协力集团有限公司，广东新协力集团是一家集“整车销售、配件供应、维修服务、信息反馈”四位一体（4S）兼营汽车出租、汽车装饰、二手车交易的新型综合汽车专业连锁现代流通企业集团，广东新协力集团是广东省流通连锁龙头企业和广东省优秀民营企业，也是中国企业联合会、广东省商业联合会、广东省连锁协会的会员企业，总部位于顺德。属下有45家直营连锁专营店、30家自营公司、7家服务配套公司，分布在大佛山市、顺德区、禅城区、三水区、南海区、东莞、中山、江门、广州等地。

　　目前，集团经营上海通用、上汽大众、丰田、东风日产、菲亚特、一汽大众等多个汽车品牌，集团公司现有整体经营场地面积16。2万平方米，其中自有物业10多万平方米。

　　集团公司2002年营业额超20亿元，名列全国第四名、广东省第二名（仅次于广物汽贸，按中国物流与采购联合会生产资料市场委员会、中国汽车工业咨询发展公司统计资料所得）

　　广州汽车博览中心位于广州商业繁华的天河北路，交通发达，地理位置优越，具有极强的物流辐射能力以及较强的市场策动力。广州汽车博览中心自1998年10月成立以来，已发展成为功能齐全、中档次的大型综合性汽车流通市场，集汽车展示、销售、维修、零配件供应、租赁等业务于一体，集中了汽车品牌专卖厅、维修服务站、车辆按揭中心等配套齐全的服务设施。

　　中心主要代理销售一汽集团、二汽集团、上汽集团、上海通用、福建东南、厦门金龙、日产系列等国内外品牌，经营品种几乎囊括了市面上所有中、高、低档轿车，并都已取得区域总代理、一级代理或特许经销权，经营范围覆盖了福建、广东、广西和海南等多个省市。

　　2003年3月30日，面积11万平方米的“AEC汽车城”（又称广州汽车博览中心二期）投入使用，宣告汽车流通中心的圈地运动走向高潮！

　　但它们也不同程度地存在一些问题，即盘子大了，对于资金流、物流、信息流等较难进行统一管理，各配套设施分立各处杂乱无章、管理不当容易造成资源分散、无法最大化、合理化使用资源。

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