谁知仅仅只过了十几个年头，在“宝腾汽车制造公司”CEO——拿督东姑·马哈礼的强力助推下，“英国莲花跑车集团”却成为马来西亚民族汽车工业的囊中之物，“莲花超级跑车”也在一夜之间“飞入寻常百姓家”。时至今日，高贵的“莲花超级跑车”，早已成为马来西亚平民百姓的唾手可得之物。即使手头不太宽裕，也可借助“大来信用卡公司”和“宝光金钻行”主办的有奖竟猜活动，鸿运当头地将“莲花·爱丽丝”（Elise）超级跑车开回家。

　　从不知“莲花超级跑车”为何物，到“莲花超级跑车”驰骋东南亚的质的飞跃，无不浸透了拿督东姑·马哈礼那“功到自然成”的几重心血，无不展现出拿督东姑·马哈礼那“敢为天下先”的过人胆略。“宝腾汽车制造公司”敢闯敢冒制造“莲花超级跑车”的成功创举，验证了这样一条车坛制造厂商的超常规发展定律——作为汽车制造业相对不太发达的发展中国家，要想追赶汽车制造业发达国家的步伐，唯一可供选择的捷径就是最大限度地发挥“后发优势”。先将汽车制造业发达国家的技术全盘引进，然后通过不断地消化吸收，最终变成自己的东西。这样的“拿来主义”，可以大大缩减追赶的路程，进而取得后来居上的超值效应。说一千道一万，关键之关键还在于有没有先进的经营管理理念。没有先进的设备和技术，可以想法设法加以引进；而没有先进的经营管理理念，即使引进的设备再先进、技术再高超，也只怕是无水之源，到头来也会使先进的设备、高超的技术大打折扣的。

　　立业三原则　20载上下求索风雨过后见彩虹

　　跑车爱丽丝　4 大特性凸显游刃有余弯道王

　　1983年，马来西亚民族汽车工业的开拓者——宝腾汽车制造公司，在国人的翘首期待下孵化了。为了加速马来西亚汽车工业的发展步伐，宝腾汽车制造公司CEO——拿督东姑·马哈礼，从上任的第一天起，就确立了赶超世界一流汽车制造商的“立业三原则”——质量、创新、技术。正是从“立业三原则”的奋斗宗旨出发，拿督东姑·马哈礼果敢奠起“拿来主义”的旗帜，先后全方位引进了“日本三菱汽车制造公司”和“法国雪铁龙汽车制造公司”的先进技术和设备，大大缩短了自行研发的时间，巧妙获得了借船出海的超值效应，虽然目前仍在制造“三菱牌”高级轿车，但已逐渐摆脱了“日本三菱汽车制造公司”的技术控制；正是仰仗“立业三原则”的强力支撑，拿督东姑·马哈礼大胆施展“小鱼吃大鱼”的并购绝技，于1996年将“英国莲花跑车集团”的80%股权收入囊中，不仅拥有了“莲花研发中心”，而且成为“莲花车一级方程式赛车队”的新老板，摇身一变为亚洲最大的超级跑车制造商，笑傲发展中国家超级跑车车坛；正是遵循“立业三原则”的可持续发展规律，拿督东姑·马哈礼大胆而理智地挺进“汽车王国”——美国，在世界各大知名汽车制造公司高手云集的残酷争斗中游刃有余，全资吞并了“底特律汽车设计中心”，巧出奇兵地大大增强了自身竞争实力………

　　拿督东姑·马哈礼独创的发展中国家汽车工业超常规发展的“三步走”战略，历经20载风雨兼程的艰辛探索之后，终于赢来了“宝腾汽车制造公司”的辉煌鼎盛。“宝腾汽车制造公司”不仅在创新工程设计、空气动力学、底盘工程、“轻松驾驶”科技、发动机设计、复合材料应用等方面傲视环球车坛工程界群雄，而且脱胎换骨为具有独立完成从轿车开发到生产的能力、从单一品种到产品款式多样、从在国内汽车市场打转转到纵横驰骋世界车坛的发展中国家汽车制造业新锐；“宝腾汽车制造公司”，不仅使得自己制造的轿车发动机排放达到欧洲现行标准，而且研发的“零排放”发动机已达到欧洲Ⅲ号标准；“宝腾汽车制造公司”，年生产能力已直线上升为25万辆，在国内汽车市场的占有率高达70%，1992年成为上市公司；“宝腾汽车制造公司”，全力提升国产化率，其汽车零配件的国产化率超过80%，现在，他们正在加大棕榈纤维汽车配件的使用量，以求汽车零部件早日达到100%国产化；“宝腾汽车制造公司”，大胆开拓国际市场，各类轿车销往52个国家和地区，英国、德国、澳大利亚成为其产品的最大出口地；“马来西车制造公司”，不遗余力实施“品牌多元化”战略，先后推出了宝腾·帕达娜高级轿车（Proton　Perdana　V6）、宝腾·萨特瓦高级轿车（Proton　Satria　GTi）、宝腾·华嘉高级轿车（Proton　Waja）、莲花·爱丽丝超级跑车（Lotous　Elise）和KR高级摩托车，呈现出百花争艳的喜人景象……面对“宝腾汽车制造公司”的勃勃发展态势，拿督东姑·马哈礼将之完全归功于独具魅力的“立业三原则”——没有优异的质量，宝腾就失去了根基；没有不间断的创新，宝腾就失去了动力；没有超凡的技术，宝腾就失去了生命。质量+创新+技术，就是宝腾克敌制胜的唯一法宝。

　　其实，在“宝腾汽车制造公司”的发展历程中，最最关键的一步就是对“英国莲花跑车集团”的明智兼并。倘若没有这一惊天动地的并购，驰名世界的莲花超级跑车也难以走进发展中国家，更不会成为东南亚汽车制造业超常规发展的强力引擎；倘若没有拿督东姑·马哈礼的果敢决断，“莲花·爱丽丝”这一跑车界的宠物还“躲在深闺人未识”，更不会成为“宝腾汽车制造公司”腾飞的最佳踏板。

　　“莲花·爱丽丝”超级跑车，浑身散发着无与伦比的高贵气质和无敌威风，无愧于“赛车娇子”的美誉。高科技塑造绅士风度：“莲花·爱丽丝”超级跑车，由“英国莲花跑车集团”首席设计师亲自操刀在电脑上精心设计，从设计到投产仅仅只用了1年功夫，它那黑色软质仿皮塑料巧妙糅合了控制台与门槛之间的落差，那两张颇具古典风格的桶型赛车椅凸显支撑性和安全性，那铝合金踏板非常适合做跟趾动作，那4只喇叭音效极具立体声效，这一切一切的巧妙设计，为人们绅士般驾驶提供了惬意的空间；菱角型张扬无敌霸气：“莲花·爱丽丝”超级跑车，外观呈现出线条感很强的“菱角”，两个硕大的车灯与车头线条融为一体，车头前方有3个超大的进气口，车的底盘紧贴地面，车的尾部十分宽大，让人一看就深深感觉到蓄势待发的运动张力；强力胶粘贴超凡韧性：“莲花·爱丽丝”超级跑车，车体用铝合金做骨架，车身用玻璃纤维制成，重量仅为675公斤，底盘各个部件用秘方“胶水”粘贴而成，总重不超过65公斤，抗扭曲力达到11000牛顿／度，足可以称之为“身轻如燕”；小排量轰鸣急速飞车：“莲花·爱丽丝”超级跑车，反大排气量、大马力的跑车动力惯例而行之，大胆采用1·8升直排四缸中置汽油发动机，巧借车体轻巧的设计优势获得动力最大化，0～100公里／小时的加速时间仅有5·7秒，最大时速则突破212公里，在多弯的小路或山路上，“打遍天下无敌手”。

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	胡羽：1963年9月9日出生在山西运城；现任〈山西日报〉理论评论部副主任；从事“海外企业巨子兴衰录”系列文章撰写已10余个年头。竭诚欢迎出版社和报刊与我联系，我将竭力奉上适合的作品。联系电话：（0351）4282209、13007031556，Email: huyu271@yahoo.com.cn
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