“规模＋速度”锻铸的“变形车王”－－理查德·瓦格纳 _ 文库

　　金融服务　　　　　购车零首付刺激信贷先行　　　　

　　环球车坛元老曾这样评价理查德·瓦格纳——“虽然瓦格纳是通用汽车公司内部成长起来的CEO，但这并不妨碍他成为通用高层最活跃的催‘变’剂。富有进取风格的瓦格纳，无疑将推动通用汽车大力变革。”理查德·瓦格纳从担纲“美国通用汽车公司”CEO俟始，就以中国“戊戌变法”运动的名言——“变则通，通则久”为指针，变中求活、变中求兴、变中求旺、变种求发、变中求达，十分痴迷于新兴市场、新兴技术、新兴产业。他不止一次地公开宣称——“扩展事业，即在新兴市场中进行地理上的扩展或者在现有市场中占领新兴领域。这能使我们用兼容并蓄的眼睛和大脑，来观察我们事业各个部分中令人兴奋的增长可能。”

　　正是抱着“以更高的效率、更大的灵活性及更快的速度进入市场”的开拓理念，理查德·瓦格纳不惜人力、物力、财力强化创建于1919年1月24日的“通用汽车金融服务公司”的实力和功能。把“通用汽车金融服务公司”的运营目标确立为——“向通用汽车公司的经销商们提供一套切实可行的方案，协助其筹措库存汽车所需的资金，并使消费者得以在购买通用品牌新车时不必首期付清货款”；“通用汽车金融服务公司”的核心业务——购车信贷，至今已向全世界逾1·5亿辆通用品牌汽车发放了超过1万亿美元的购车贷款，不仅巩固了顾客群，而且确保了顾客综合满意度；“通用汽车金融服务公司”的保险业务，通过遍布美国、加拿大、欧洲、南美洲、亚洲的100余家办事处开展业务活动，提供汽车延长服务合同、个人系列汽车保险、财产事故再保险等三大系列产品，总帐面保险费已超过5亿美元；“通用汽车金融服务公司”的抵押业务，首创了第一和第二房屋抵押贷款业务，通过30余家驻美办事处和众多联营公司在全球范围内开展业务活动，同时承担私人抵押担保债券的发行和仓库出租等业务；“通用汽车金融服务公司”的公司对公司融资业务，于1999年创建起商业金融集团，下辖信贷公司和商业信贷公司；“通用汽车金融服务公司”，拥有员工2·7万人，在40多个国家开展业务活动，办事处逾布全球各地有00余家之多，为800多万客户提供优质服务，2001年利润高达18亿美元；“通用汽车金融服务公司”被理查德·瓦格纳赋予了两项使命——“第一项使命，以同等机遇向经销商及消费者提供金融产品和服务，以协助拓展通用汽车公司的营销活动；第二项使命，通过对汽车融资业务的投资及凭借自身强劲的实力向其他金融服务业务拓展，为通用汽车公司创造一流的投资回报。”……正是在“通用汽车金融服务公司”的强力助推下，2004年第二季度，“通用汽车公司”的汽车业务全球收益高达5·79亿美元，其中亚太地区的收益比去年同期增长了44·8％，达到2·36亿美元；由于中国和印度两大新兴市场表现不俗，“通用汽车公司”在亚太地区的市场份额，由4·8％上升到5·4％；在中国，2004年上半年，“通用汽车公司”总共销售各类合资生产及进口汽车共计259653辆，同比增长57·6％，再创历史新高。

　　理查德·瓦格纳最喜欢用的一个词是“全力以赴”——“千万不要把目标定得太低，只要我们全力以赴。我们新成立的一个崭新部门——e－GM，将通过互联网的力量，使通用汽车在出售以后，客户仍能不断购买通用的服务。”在“全力以赴”理念感召下，理查德·瓦格纳不惜巨资创建起“通用汽车公司网站”，只要你登陆“www.g.com”网站，轻轻点击鼠标，“通用汽车公司”的过去、现在、未来尽收眼底——在首页设计上，充分凸显出“关系惟上，客户至尊”的营销主旨，按公司和产品两大部分罗列内容，将“关系营销”主题以渗透性的表现手法活化到各个页面上，极具商业感召力；在信息排列上，细化为产品介绍、企业介绍、汽车导购3大板块，不仅传输着“通用汽车公司”遍布全球的汽车经销商、零售商和制造分厂的信息，而且传播着“通用汽车公司”的历史、现状、新闻及求职信息，更张扬“通用汽车公司”网上汽车导购的全新营销模式；在数据采集上，将“通用汽车公司”的各项规格指标与各大竞争对手加以比较，以求成为客户信息、客户联系技术、客户经济状况的采集窗口，既是客户与企业联系的桥梁和纽带，又是企业客户信息管理的外延……在“全力以赴”理念鞭策下，理查德·瓦格纳大胆冒险地将每年高达870亿美元的汽车零部件采购业务全部转移到网上进行，督促零部件、原材料和汽车服务供货商全力配合；谈及“网上采购”的种种好处，理查德·瓦格纳强调——“参与的供货商越多，采购网站就越有机会成为全世界最大的汽车相关产品和服务交易市场。客户可以通过网络交易省去繁杂的合同往返，不仅可大大降低交易成本，还能接触到更多销售渠道，从而加速采购流通速率。”；理查德·瓦格纳信心十足地预言——“未来5年内，通用汽车公司从网站上获利30亿美元～50亿美元，应该是合理的。”……在“全力以赴”理念激励下，为了进一步缩短新车孵化周期、降低产销成本，2004年4月，理查德·瓦格纳斥巨资从“美国国际商用机器公司”（IBM）购进了一台世界车坛目前运行速度最快的新型超级计算机；这一每秒钟可执行9万亿次浮点运算的新型超级计算机，不仅可使新车孵化周期由48个月一举缩短到18个月，而且可使需数月或几周才能解决的更改设计等问题仅仅只需几个小时甚至几分钟；这一高性能新型超级计算机，不仅可凭借“虚拟撞车试验”使原用汽车模型进行碰撞试验平均每次耗费50万美元的试验成本大大降低，而且可仰仗“虚拟撞车试验”使需借助汽车模型的碰撞试验数量减少85％以上，更能依靠“虚拟撞车试验”使一些汽车碰撞模拟试验所需时间从3天缩短到1天……展望“通用汽车公司”IT发展战略的未来远景，理查德·瓦格纳信心涨蓬——“我们的IT发展战略将围绕四大目标有序进行：加强硬件建设；简化软件操作；全面实施数字化；建立一个能够使决策过程实时化的基础体系结构。换句话说，在通用汽车公司，过去是人围着电脑转，今后电脑将真正成为辅助工具，帮助每一位员工提高决策速度、加强合作，从而全面提升通用汽车公司在环球汽车市场的强有力竞争力。”

　　面对环球车坛狼烟四起的超强竞争态势，“变形车王”——理查德·瓦格纳处变不惊，信马由缰地甩出了一个又一个“兵来将挡，水来土掩”的应对之策——为了能继续成为世界车坛舍我其谁的“领跑者”，“通用汽车公司”必须实行四个根本转变，即：树立环绕“一个公司”的众多品牌的全局观念，集中发展有竞争力的产品的平台战略，时时有一种危机感促进行动，发挥自身的潜力开拓新领域；为了进一步发掘市场潜力，“通用汽车公司”必须坚持四种需求细分法，即：第一个层次——给我一辆车。这是初涉汽车文明的群体之基本需求；第二个层次——让我行动畅通。为克服日益严重的交通拥堵，全力提供Onstar等智能交通选择；第三个层次——给我信息和娱乐。让全世界的开车族都能象美国人一样，70％的手机通话边开车边打出或接听，平均每天在汽车上获得90分钟的新闻、音乐和电子娱乐；第四个层次——满足我们的一切需求。驾车者可通过汽车制造商提供的IT服务，在汽车行驶过程中办公、经商、安排家务、约会好友……这些不同凡响的应对之策，换算为一目了然的数据，就是——占有全球市场份额的28％；年营业收入以6％～8％的速度递增；整体净收入达到营业收入的5％；投资回报率实现15％的指标；股票价格位于前1／4公司之列……

　　欢迎与作者探讨您的观点和看法，联系电话：0351－4282209，电子邮件： huyu271@soh.com

	胡羽：1963年9月9日出生在山西运城；现任〈山西日报〉理论评论部副主任；从事“海外企业巨子兴衰录”系列文章撰写已10余个年头。竭诚欢迎出版社和报刊与我联系，我将竭力奉上适合的作品。联系电话：（0351）4282209、13007031556，Email: huyu271@yahoo.com.cn
	查看胡羽详细介绍　　浏览胡羽所有文章