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巧解都市堵车烦心事的“电动滑板怪杰”——迪安·卡门 7 上页:第 2 页 斯特林引擎 仿生技艺幻化自平衡 都市车天敌 神奇效用赢取满堂彩 早在1816年,苏格兰科学家首次提出了动力引擎无排放、无废物地理念,被人们称为“斯特林引擎”。近两百年来,无数的发明家前赴后继上下求索,为发明“斯特林引擎”而绞尽脑汁。但总是“出师未捷身先死”。而时间年轮生长到了2000年,“美国发明怪杰”——迪安·卡门却使无数发明家的梦想变成了现实,巧夺天工地将“斯特林引擎”演绎为“新概念能源”,出神入化地发明出了不像电冰箱压缩机需要氟里昂、不像汽车发动机需要汽油的“零排放”交通工具——赛格威电力驱动个人辅助机动车装置。正如他所坦言的——“它的核心技术及其成品,将不止对习以为常的交通规则造成巨大的冲击,同时也会影响部分资产达数十亿美元的汽车制造商。同时,这项发明也将会深深影响我们的环境以及人类的生活方式,取代目前许多肮脏、昂贵、危险甚至令人受挫的交通工具,对都市居民尤其有利。” “赛格威电力驱动个人辅助机动车装置”,最具创意的是:无刹车、无油门、无引擎、无排档、无方向盘,操作、行驶完全智能化,正如赛格威公司产品开发总工程师兼副总裁道格·菲尔德所描述的——“它就像魔术一样,好像是将轮子粘在自己的脚上,你的脑子好像插电一样,天生下来不用学习就会使用它了,它就像你身体的一部分”。实际上你所要做的就是使赛格威向前倾斜,它不会向前倾倒,而是在你脚下向前移动”。它摆脱了传统的“三点平衡”何以低重心、大而稳的底盘设计来避免倾斜的思维定势,通过5个惯性比传感器(陀螺仪)、2个倾斜传感器以及一些光学脚垫传感器、电子编码器的传感器输入子系统,2块控制板、1个用户界面控制器、2个电机以及整流电池的控制子系统,离合器、两级螺旋变速箱、车轮及充气轮胎的推进子系统,通过角度位置和变化的角度比率,用适当的回复转矩来避免倾斜摔倒,即动态自我平衡;它采用了体积小(直径2·6英寸×长度3·5英寸)、动能大(总输出功率2马力)、半球围绕且有许多绕组定子的“HT电机”,电机与集成电机室安装在压铸成型的底盘上,可最大限度地发挥电机效能,对瞬间状况诸如颠簸一下作出快速反应;它所用的蓄电池,由世界著名的“SAFT公司”精心研制的镍金属电池,充电1小时可行驶17英里,最高时速可达27公里,家用插座就可随时充电;它配置的轮胎,由“米其林公司”独家设计,不仅抗破损,而且可在冰雪路面行驶,还能爬楼梯;它自重30~36公斤,负载198公斤;最为神奇的是,你只要身体稍微前倾,“赛格威”就会加速,你向后倾它就会减速直至停车,想转弯时只需山下移动一个手柄即可…… 当2002年1月“赛格威电力驱动个人辅助机动车装置”刚一在“insid.com”网上露出芳容,一石激起千重浪,引来了众多媒体的热炒和许多大腕的力捧,一时间“新千年发明第一谜”的狂潮席卷全球。美国各大媒体争相报道这样一条“神龙见首不见尾”的爆炸性新闻——“发明怪杰”——迪安·卡门,将推出一种“最伟大的发明”;美国哈佛商学院出版社,在第一时间买下了介绍“赛格威”专著的版权,不惜斥资25万美元;美国“亚马逊公司”CEO——贝佐斯断言“赛格威”是一项革命性的产品,肯定能大卖而特卖;美国“苹果电脑公司”CEO——杰伦斯,对“赛格威”大加赞赏——“如果有够多的人看到这个‘机器’,那么你就不用费力说服他们利用它来改造城市,因为那将是水到渠成的事”;撰写“赛格威”专著的作家——坎普,预言这项发明将会横扫全球,改变生活和城市结构,以及人类的思维模式;美国“英特尔公司”主席——格罗夫,在试驾了“赛格威”后喜不自禁——“我的平衡能力很差,要教会我使用滑雪板,需要100年。但用了不到5分钟,我就学会了驾驶它”;就连美国总统——乔治·布什,也为“赛格威”所着迷,专门为其父亲购置了这一神奇而独特的“父亲节”礼物…… 虽说,企业用的“赛格威”售价高达8000美元,家用的“赛格威”也卖出了3000美元的高价,但其方便、快捷、无污染的独特卖点,却让赶时髦的人们乐掏腰包,更令巴黎、尼斯、芝加哥、新奥尔良等欧美城市的旅游部门趋之若骛,纷纷推出“赛格威”都市自驾游。目睹红红火火的热销态势,迪安·卡门信心爆棚——“如果你从纽约到欧洲去,就要坐飞机;如果你从纽约到费城去,就要坐汽车;如果你从21街区到42街区去,你就要坐‘赛格威’了。如果你在中国建立一座新城市,你可以考虑以大众运输系统环绕城市,然后将中心区大片地区保留给行人,让都市人驾驶‘赛格威’自由穿梭、潇洒出行。凭我的直觉,‘赛格威’的今天在中国,明天在中国,未来也在中国!” 欢迎与作者探讨您的观点和看法,联系电话:0351-4282209,电子邮件: huyu271@soh.com 关于作者:
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