我国汽车后市场的规模虽然不小，但真正留给国内企业的空间并不多。特别是，汽车售后服务市场的高利润部分，诸如维修、保养、配件销售等已成为外资争夺的重点。中高档汽车乃至不少经济型车的车主在选择售后服务企业的时候，大多倾向于选择品牌企业。

　　这些个体户虽然经营规模小、档次低，却是我国汽车售后服务市场的“主力军”。如果他们从一开始就注意品牌建设，不仅对其自身发展能起到极大的推动作用，对整个行业的健康发展也将起到关键作用。笔者曾经在《汽车后市场自主品牌建设的现状》谈过目前自主品牌的现状，现在谈谈汽车后市场自主品牌建设的几点想法，以供同行交流。

　　1、 经营产品细分定位，

　　在汽车后市场里，主要分为以下几个项目：快修、配件、轮胎轮圈、美容护理、汽车影音、安防、隔热防爆、改装工程等几个项目。有的商家贪大求全，凡是能赚钱项目统统都经营，没有进行项目的细分定位，没有一样是自己非常专业的，结果是精力分散，人力资源不足。每一样产品都没有经营好，没有实现差异化，唯一的竞争手段就是价格战，当再也不具备价格优势的时候客户很快流失，所以感觉生意难做。后市场品牌建设要学学数码家电连锁业、大型百货、超市等，对经营项目进行分类定位，做自己专业的，有优势的项目，如数码家电连锁（国美、永乐），家电和数码电器具备产品品类全、同质价格低、服务方面的绝对优势。在汽车后市场行业里，已经有一些企业意识到了，如“非常城市”影音连锁店等就是专业做汽车影音，方向非常明确，在行业里已经有非常高的知名度，是一个比较成功的例子。

　　2、 品牌个性打造

　　汽车后市场也应该像其它零售、服务行业行业一样，做自己的品牌，形成自己的品牌个性。市场的获得与持续发展需要将消费者的冲动性购买转化为理性购买，并形成习惯性消费，品牌的选择已经开始成为大众消费习惯，这就是品牌价值沉淀形成的过程。

　　经销商的品牌建立不是靠简单的产品降价、广告、促销等手段。而是需要靠企业的实力、企业的诚信、产品品质、优越的性价比、良好的服务等一系列因素。可见经销商品牌的塑造及推广绝不是朝夕之事，必需是多方面长时间性的精耕细作。

　　汽车后市场的自主品牌也必须有自己的个性，在车主心目中形成一种健康积极的印象。这里也要学习家电行业连锁企业和一站式购物超市，极具品牌个性，当消费者要卖家电时肯定想到去国美、永乐、苏宁（专业家电和生活电器），如果是卖一些日用品，将想到去沃尔玛、家乐福（低价、环境好和便利的印象）。如汽车后市场行业里消费者想换轮胎时就想到##店；想安装防盗器时一定去##店，那品牌的建设就走向成功了。

　　在这里提醒行业里的老板一点：笔者曾经看到的一个亮点，就是有些经销商为了突出优势，在一些专业的杂志，网站上发布合作信息，突出自己在终端和批发方面的优势，希望有势力的厂家能与之合作。“有了梧桐树，才能引来金凤凰”，笼络上游资源，笔者认为后市场的自主品牌意识加强了，但相隔2、3年还是没有看到任何的其他品牌推广动作，让笔者失望之极。品牌的塑造及推广绝不是朝夕之事，需要不断的坚持，积累。

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	吕庭华：有10余年的汽车、汽车后市场、汽车用品实际操作经验，经历了上海大众、元征和创维三大知名企业。在企业工作期间，历任销售顾问、区域销售经理、大区销售经理、事业部副总经理、培训师等职。具有大客户、代理商、经销商的管理经验和咨询顾问等工作经历。
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