|
|
|
|
冰天雪地巧聚航空物流的“北极星”－－莫顿·普鲁姆博 7 上页：第 2 页 亚洲崛起 平添超常规运营润滑剂 中国奇迹 加码可持续发展助推力 随着亚洲经济的持续好转，亚洲各国对航空货运业务的需求量也成几何级增长。为了适应令人眼红地亚洲航空货运态势，世界环球航空物流诸强纷纷摩拳擦掌，争先恐后地屯重兵于安克雷奇国际机场，以求在这一亚洲至美国货运航线的十字路口一决高下，力争占得残酷竞争的先机。 在安克雷奇国际机场的美国联邦快递公司仓库里，到处都是红红火火的繁忙景象，牵引车不时拉着长长的集装箱进进出出，流水线旁工人快手如飞地分拣包裹，这些包裹不超过两天就能从美国的任何一个角落被空运到亚洲各国；美国联邦快递公司驻安克雷奇国际机场总经理——吉姆·哈特里（James Hatley），一谈及在此的业务运作就眉飞色舞起来——“我们设立在安克雷奇国际机场的专有仓库，每天处理空运货物多达3·6万件，其中90％以上来自亚洲或是前往亚洲。目前，我们每天有10多个航班从此地飞往亚洲。对于每一架从美国出发前往亚洲的货机来说，这里是他们在美国本土的终点；而对于每一架从亚洲飞来的货机而言，这里却是它们飞入美国领空的起点。伴随着亚洲经济的高速发展，近10年来我们在安克雷奇国际机场的货运量，始终保持着年平均增长率30％的高位。为了进一步巩固我们在这里的既得利益，我们先后在基础设施建设方面投入了1亿美元的资金。” 美国西北航空公司，专门在安克雷奇国际机场建立了太平洋枢纽运营中心，使用12架飞机开通了途径此地飞往亚洲各国的客运货运航班，其中4～5个航班由波音747大型货运飞机担纲。对于紧张有序的运营场景，美国西北航空公司驻安克雷奇国际机场总经理——德安·韦伯（Dean Weber），总是饶有兴趣地这样描述——“每天清晨6时～8时，来自纽约、洛杉矶、西雅图、芝加哥、辛辛那提等地的美国西北航空公司货运航班，迎着朝霞汇集到安克雷奇国际机场，加油装货后继续飞往亚洲各地；每天傍晚时分，从亚洲各国返航的美国西北航空公司货运航班，伴着晚霞倦鸟归巢般降落在安克雷奇国际机场。在这些你来我往的航班中，约有一半左右为波音747大型货运飞机。 亚洲的超然崛起，重量级航空物流集团的入住，让莫顿·普鲁姆博信心倍增——“每天，这里的货运航班有90％以上飞往或是来自亚洲。由此可以断言：安克雷奇国际机场之所以能成为世界航空货运的一流集散地，很大程度上是得益于分享了快节奏发展的亚洲经济的丰硕成果。没有亚洲的崛起，就没有我们机场的崛起！” 作为明眼人的莫顿·普鲁姆博，自然知晓亚洲经济强势崛起的内在动力之所在——“随着改革开放政策效应的持续释放，中国已大踏步走在社会主义市场经济的快车道上，创造出了让世界瞩目的经济奇迹。中国是亚洲经济发展的火车头，更是亚洲货运航空业超常规发展的助推力。牵住了中国航空货运，就牵住了亚洲航空货运的‘牛鼻子’。” 2004年7月底，中美两国签署了《民航运输协定议定书》——“在今后6年内，中美之间的航班将从目前的54班增加到249班。”闻听此讯的莫顿·普鲁姆博，兴奋不已拍手称快——“这一协定的签署，为安克雷奇国际机场提供了难得的历史机遇，因为不少航班将会经停我们的机场。我们正在努力把握这一机遇，发挥安克雷奇国际机场所拥有的种种过人优势，大力开展与中国的航空客货运业务。” 如今，中国各大航空公司的航班，已经成为安克雷奇国际机场的常客。中国国际航空公司、中国货运航空公司和中国南方航空公司，每周都有货运航班经停此地，年经停次数超过了1100次。就拿中国货运航空公司来说，几年前在美国只有洛杉矶国际机场一个起降点，现在则有了除洛杉矶国际机场之外的7个起降点；从美国前往上海和北京等地的航班一增再增，时下已达到了每周22班；从中国大陆飞往美国的货机班班满载，近年来货物吞吐量增长率一直保持在20％以上的高速度；自从中美航线经停安克雷奇国际机场后，由于可在此地加油装货，使得每架飞机的载货量由60吨直线上升到了75吨。 面对中美航空货运业的勃勃发展态势，莫顿·普鲁姆博看在眼里喜上眉梢——“随着中国加入世界贸易组织和正在成为世界制造中心，中国的航空货运业务必会迎来一个快速发展期。作为2003年度的美国最佳货运机场，安克雷奇国际机场理应捕捉到中国发生巨大变化所带来的无限商机，全力吸引更多的中美航空公司货运航班经停安克雷奇国际机场，并向他们提供尽善尽美的服务。” 《安克雷奇国际机场2020计划》实施10年来，虽已取得了国际航空界公认的不凡业绩，但对于莫顿·普鲁姆博来说，这只是“万里长征的第一步”——“尽管如此，安克雷奇国际机场还有许多发展机会尚未被完全利用。要建立名副其实的全球航空物流中心，还需努力，努力、再努力！”为此，他千方百计消除担心安全保卫而生成的美国航空公司与国外航空公司之间存在的货物转运障碍，力促早日在不同航空公司之间建立转运连动机制；他不惜追加投资1·4亿美元，完善货物集散中心，拓展航空货运设施；他果敢出手扩建飞机跑道，准备在已有3条跑道的基础上，修建第4条附带滑行道的南北向跑道，……这样那样的不懈努力，对于莫顿·普鲁姆博来说目标只有一个——早日把安克雷奇国际机场打造成环球航空物流中心和环球航空货物转运中心。 欢迎与作者探讨您的观点和看法，联系电话：0351-4282209，电子邮件： huyu271@soh.com 关于作者：
本网刊登的文章均仅代表作者个人观点，并不代表本网立场。文中的论述和观点，敬请读者注意判断。
|
主页 │ 关于麦肯特 │ 关于网站 │ 招聘信息 │ 广告服务 │ 联系方法
版权所有©2000－2021
深圳市麦肯特企业顾问有限公司
麦肯特®、EMKT®、情境领导® 均为深圳市麦肯特企业顾问有限公司的注册商标
未经书面明确许可，本网站所有内容禁止任何形式的复制和转载
如有任何意见或建议，欢迎与我们联系
