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中国摩托车，为什么兵败越南？ 7 上页：第 1 页 一个人坐在动荡的火车上，联想颇多—— 为什么我们不能做出比哈雷、本田更高档的摩托车呢？看看我们国内的摩托车市场，宗申、力凡、轻骑、幸福、春兰、大运……品牌繁多，广告满天飞，但有哪一个品牌将力量专注于产品技术和产品质量而进攻高端市场？我们的企业仅仅满足于眼前的销售（以低价、低利润换来的市场），营销的悖论是：你越专注于低端市场，你的产品质量的诚信度就越低，你翻身的机会就越渺茫。当初丰田在汽车领域，开始也是以低价切入美国市场，虽然取得了部分胜利，但很快就面临危机，丰田成了廉价汽车的代名词，如果不是丰田转而进攻高端汽车市场，推出与宝马、奔驰同等级别的独立品牌豪华车“凌志”来，恐怕今日的丰田公司，无法在美国立足。化一半的钱，却能买到与宝马、奔驰同样质量的豪华车，这是“凌志”在美国的广告，美国人当然也喜欢低价，但他们不要质差的低价。 去年有幸接触到广东中山一家摩托车企业，我在跟市场部经理沟通的时候，也提出过这个问题，对方也感受到，中国摩托车如果一味在低价上竞争，其生命之路必然会越走越窄，他说，他也认为必须从高端突围，树立中国顶级摩托车品牌，但是，老板们认为这条路必死无疑，因为我们没有技术，因为我们没有品牌，因为我们要求生存，因为对手太强，因为我们这样不行、那样不行…… 联想到现在很多城市在禁摩，原因无非是两点，一是废气排放超标，二是犯罪分子用于抢劫犯罪，前一个问题是技术问题，应该不难解决，而且美国这么讲究环保的国家，摩托车依然可以畅通无阻，难道我们中国的城市，就因为摩托车而把空气的质量弄坏了而要禁止？难道禁止了摩托车，我们的城市空气就真的就好过美国了？ 而第二个问题，就更令了奇怪了，你犯罪分子用刀杀人，那么你是否要禁止所有的刀具？我们能否这样想想：犯罪分子用摩托车犯罪的原因，是不是也跟我们产品的价格太低（太容易购买）、牌照管理的漏洞（太容易上照）以及治安管理太弱（太容易作案成功）造成的，我相信，国家政府部门肯定会对摩托车的使用做出更细的规定：把那些低劣的摩托车禁止生产和驾驶（或者只能销售到农村去），但可以销售和行驶豪华（可设置级别）摩托车。 所以，中国摩托车价格低质量差，不是别人认为的，而是自己的行为做出来的，不要怪别人贬低我们的产品，是我们自己不争气，做不好也不愿意做高质量的产品出来！ 我们的化妆品行业，几乎也与摩托车行业一样，清一色跨国品牌占尽高端市场，尽管有本土品牌纷纷与之抢夺市场，但几乎90%以上的本土企业，仅仅是以注册一个洋品牌，进行挂羊头卖狗肉色的营销策略来与这些世界一流的化妆品品牌竞争，这样的企业，这样的行业现状，究竟还要维持多久？ 不要以为中国的化妆品品牌，跨国品牌的实力太强了，消费者对它们的忠诚度太强了，所以我们就只能望洋兴叹，事实并非如此，丰田不是在汽车行业做到了吗？中国这么多化妆品企业，为什么没有人挺身出来做几个高端化妆品品牌出来？难道我们与对手竞争的结果，只能是未交手而先认输？ 中国摩托车企业集体兵败越南给我的启示是，与强者竞争，你越怕他，他就越欺负你，越是忍气吞声认输，人家就越小看你，最后就会永远鄙视你！ 该醒醒了——中国的企业家们，市场永远属于利润最丰厚的高端市场，不要坐视别人食肉而自己甘愿拣拾别人的残渣，与其坐待毙命，不如起而奋击。 无论是进攻高端市场还是进入低端市场，产品质量永远是第一位的，以自有技术战胜产品质量关，然后以差异化的强势营销策略，在高端市场与对手来一场真正的较量，最后倒下的未必是你，因为，中国有太多的消费者，他们是多么渴望在高端产品市场，有我们自己的品牌参与竞争，无论是摩托车还是化妆品，其实都蕴涵着太多太多的机会，只是我们的思维已经先入为主地被奴役了、僵化了。 中国的摩托车，至今没有拿的出手的高端产品，只是跟着别人后面，一味地制造一些低劣廉价的产品，美其名曰“差异化竞争”，这样的营销策略，不败才奇怪呢！ 沈坤：中国破局营销理论创始人，传统营销策划的颠覆者，沈坤破局营销策划机构总裁，中国总裁培训网特聘金牌讲师，多家大学营销课程特聘讲师；《中国商业评论》、《中国企业家》《销售与市场》等多家财经媒体特约撰稿人，曾担任两家集团公司营销总监职务，十八年营销管理和策划双重浸染，积累了丰富的颠覆性营销突围怪思路，屡创行业黑马。沈坤破局营销团队全体策划精英，时刻准备，竭诚为富有强烈市场野心的企业提供震撼性策划业务。针对企业总裁、营销总监、市场部经理和营销策划爱好者的“破局营销”课程与总裁培训网同步推出，欢迎联系；办公地址:：深圳福田区江苏大厦B座1208；沈坤破局专线：13825239378 ；培训业务联系电话：13500031578； Email: szakun@vip.sin.com ，沈坤博客： http://piao555.boke.com 第 1 2 页 关于作者：
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