随着近几年中国From EMKT.com.cn车市的发展，奇瑞的销量也在节节攀升，但奇瑞的产品目前基本被挤压在3-10万元的乘用车区间，这一区间不仅竞争剧烈，而且利润也不高。

　　我们知道，自以奇瑞风云轿车切入家用轿车市场的奇瑞来说，奇瑞一直定位于高性价比的家庭用车，紧紧围绕着乘用车这个领域来研发产品的，从低端的QQ到高端的东方之之子，从商用的酷越车到都市越野的瑞虎，几乎在乘用车的每一个细分下都推出了产品，这期间在用户心中，奇瑞品牌的乘用车定位还是相对比较清晰的。

　　随着奇瑞不断推出性能稳定的的车型，奇瑞正在逐渐摆脱“质量不被民众信任”的阴影，被越来越多的大城市普通居民，个体供商业者，创业者和中小城市居民所选择，奇瑞品牌也逐渐进入“皮实耐用，性价优良”的更高一层。虽然奇瑞仍然面临较多困难，但毕竟温饱的困难与贫困线下的困难已经不可同日而语了。

　　奇瑞下一步的战略重点应该放在三点上：

　　1、性价比：利用中国人力资源、土地成本等方面的优势，继续做价格杀手，

　　2、全面质量管理：稳步提高质量管理。降低故障率与返修率，加快速度提升配件品质，质量是品牌的基础，稳定的质量是信赖的前提。

　　3、车型设计：随着汽车全面进入家庭化时代，时尚成为普通消费者选择汽车的一个重要标志,奇瑞QQ定位低端，性能一般，但是却成为奇瑞的当家花旦，占销量的半壁江山，最根本的原因就是QQ的外形设计开创了一代经典，成为不折不扣的大众情人。

　　这三步其实也就是奇瑞建立强势品牌的过程，坚定不移地走下去，就会有一个具有杀伤力的奇瑞立于世界。　　

　　目前奇瑞只在第一步具有优势，但是这也不是奇瑞的核心竞争力，吉利、比亚迪、哈飞等等正在一起分享中国国产汽车的低成本优势。

　　在第二步和第三步，奇瑞也是刚刚开始，产品质量的提升仍然有很大的空间，外形设计依然显得稚嫩，风云、旗云、东方之子、A5在外型设计上都没有达到QQ的水准，在同类型汽车上毫无设计优势，价格拼抢惨烈也是难免的事。

　　可以看出，目前奇瑞的发展面临着较大的压力，面对提升的压力，企业有两条发展之路，纵向发展，苦练内功，逐渐在高端领域站稳脚跟；另一种发展之路就是横向扩展，在企业目前所处的的区间内横向扩张，横向扩展某种意义上是一个误区。

　　一般企业很容易就进入横向发展的误区，以追求“量”的增加，扩大生产规模，扩大销售地域，无限加宽产品线，，更进一步，开发新的产品进入新的领域，走上多元化的不归路。

　　面对提升的压力，奇瑞也选择横向发展的道路，2006年奇瑞并购了同在芜湖的一汽扬子，改名奇瑞商用车公司，开始进入商用车领域，从去年开始一直在进行研发工作，今年一款名叫瑞麒2的微型面包车进入了公众的视野，将于7月13日第五届中国长春国际汽车博览会上上市。　　　　　　　　　　

　　根据奇瑞的公布消息：瑞麒的目标是高端微面、微卡、轻卡以及大型皮卡市场，但是从该车的外形与动力来看，进入的是不折不扣的微面市场。　

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