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企业最大的挑战来自哪里? 7 上页:第 1 页 拒绝改变才是最要命的危机! 我们今天随便走进一家中国的企业,发现最严重的问题,就是人浮于事,生产、营销From EMKT.com.cn、管理效率低下,原因很多,关键在于不少人还是习惯于按照自己以往的习惯、模式、方法做事,或者按照自以为正确、来自于过去经验、最舒服、最省心的方式工作。这就导致了“混日子”、“混工作”、“混市场”浑水摸鱼的混混主义在企业中弥漫,他吃掉了我们的野心,吃掉了我们的斗志,吃掉了我们的市场,他拒绝革新、拒绝改变、拒绝学习、拒绝成长,当然最后是拒绝更多的钞票进入口袋,决绝过上更充实更快乐的生活。 这让我想起了那个著名的马屁股决定世界的故事: 曾几何时,世界上的铁路路轨轨距为——四英尺又八点五英寸,有吃饱了饭没事情做的美国佬无聊了,为啥子这规矩不是四英尺又八点六英寸,也不是四英尺又八点四英寸,偏偏是四英尺又八点五英寸呢?美国人一发问,英国人就笑了,是你外行了吧,这是我们按照电车的轨距设计的,那么,电车的标准又是从哪里来的呢? 最先造电车的人以前是造马车的,所以电车的标准是沿用马车的轮距标准。那马车又为什么要用这个轮距标准呢?英国马路辙迹的宽度是四英尺又八点五英寸,所以,如果马车用其他轮距,它的轮子很快会在英国的老路上撞坏。 那这些辙迹又是从何而来的呢? 从古罗马人那里来的。因为整个欧洲,包括英国的长途老路都是由罗马人为它的军队所铺设的,而四英尺又八点五英寸正是罗马战车的宽度。任何其他轮宽的战车在这些路上行驶的话,轮子的寿命都不会很长。可以再问,罗马人为什么以四英尺又八点五英寸为战车的轮距宽度呢?原因很简单,这是牵引一辆战车的两匹马屁股的宽度。故事到此还没有结束。 美国航天飞机燃料箱的两旁有两个火箭推进器,因为这些推进器造好之后要用火车运送,路上又要通过一些隧道,而这些隧道的宽度只比火车轨道宽一点,因此火箭助推器的宽度是由铁轨的宽度所决定的。 所以,最后的结论是:路径依赖导致了美国航天飞机火箭助推器的宽度,竟然是两千年前便由两匹马屁股的宽度所决定的。原来2000多年前马屁股,决定了我们今天,乃至未来,航天飞机都要听他使唤。 这个故事正好说明了现在决绝变化的个人和企业,如果不调整策略,主动求变的话,就将被竞争对手和市场超越,要么今天引领变化,要么明天被变化引领,变得被动消极,亦步亦趋。现在就从企业的制度、文化、业务流程、管理模式进行调整,主动求变吧。 综上所述,在中国经营一家企业不难,经营好一家企业就不简单,必须是时时处处有危机感,发现危机,塑造危机,改变危机,在危急中寻找机遇,在机会中寻求创新和改变,在改变中锤炼自己的核心竞争力,在竞争中分享成功的喜悦。切忌,危患始于萧墙,这决不是危言耸听! 欢迎沟通交流,juewu12@16.com,13761404124,笔者现为上海劲释管理咨询有限公司品牌顾问,曾服务曾经服务红塔山、中石油、宝娜斯、香飘飘、雅鹿、燕京啤酒、紫罗兰家纺等知名品牌。电子邮件: Juewu12@16.com 第 1 2 页 本网刊登的文章均仅代表作者个人观点,并不代表本网立场。文中的论述和观点,敬请读者注意判断。
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