林正冠简历：

　　服务于3M公司超过22年，曾经入选美国3M总部消费及办公用品事业部名人堂，并多次获得3M全球MVP大奖殊荣。1994-1996年，任3M大中国地区文教用品事业部经理。1996-2007年，3M台湾消费及办公用品事业部总经理。现任3M中国消费及文教用品事业部总经理。　　

　　前瞻观点：

　　随着中国零售业竞争的加剧，品牌战成为企业发展的重要趋势，绿色商品、创意产品、生活品质将受到消费者的日益重视。规模化效应、不断拓展的市场容量以及越来越细分化的产品和服务，不仅能满足不同层次消费者的需求，同时也催生了消费方式的多样化和消费水平的升级。　　

　　2007年影响力：　

　　世界500强3M公司的零售业务是以科技和创意为支撑，以创造更好的生活品质为核心，开辟新的市场领域，实现了以创新科技引领消费的独特之路。除了追求公司业务发展之外，3M更是把眼光放到了如何通过自身的研发技术优势和核心技术品牌，来帮助中国实现节能减排，改善环境的宏伟目标上。　　

　　商业经营的成功从来都不是一蹴而就的，跨国公司在中国市场的发展，不仅要克服水土不服，还要能达到“他乡遇故知”甚至是“水乳交融”的境界，自然不是将海外成功营销的产品原封不动照搬到国内这么简单。既然是做本土化，就应该在产品、技术、创新等方面都做到本土消费者的欢迎，作为除深圳经济特区外的第一家外商独资企业，3M深谙此道，不仅在产品创新上跨越上千个品类产品，而且在市场上推出了许多产品都深受消费者的喜爱，比如独具创意的营销方式使思高TM、报事贴TM等产品形象都深入人心。

　　而说到外资公司如何实现本土化的话题，就必然跳不过外资企业与本土企业及上下游如何保持竞争与共存关系的话题。对此，3M中国消费及文教用品事业部总经理林正冠回答：“3M的优势是善于倾听来自客户的声音，善于发现市场机会，开辟新的发展领域，这让3M凌驾于单一的价格战之上。3M不断更新现有产品系列或推出独创性的全新产品，这样不但避免了与市场同类企业的恶性竞争，还会给与企业和经销商带来代理新产品的蓝海收益。”现今市场竞争剧烈，3M选择交叉市场而不是覆盖市场的战略方式，使市场参与者都能获得收益，对于本土市场的外资企业来说，可以开辟一个多赢的局面，而创新是规避恶性竞争的核心。

　　那么支持3M这样一个多元化的创新型企业的动力是什么呢？林正冠归纳了三点。一，有清楚的营业目标。除了我们通常说的财务指标，3M公司有明确的目标：每年有35％左右的销售额是来自于近四年开发的新产品。二，3M有鼓励研究、鼓励创新的企业文化。3M是个容忍失败的企业。员工犯错不会被批评，从而给了员工极大的积极性。三，15%规则，3M的研发人员可用15％的时间做自己感兴趣的研发项目，并可利用公司提供的资源和申请“起源”或“开拓”基金。

　　快消品是一个营销手段花样翻新的行业，周期快速，竞争剧烈，营销手段的与时俱进就显的更为重要。林正冠说：“我们的创新不仅仅体现在研发上，我们的市场营销部门也采取各种可能的方式营销各种产品。如在消费品领域，我们不仅采用目前典型的方式，如批发，“店中店”等营销渠道，同时我们也不排斥电视购物。”　

　　由于3M的商品横跨各个领域，很难有特定的营销方式。3M通常对不同的产品市场和客户采取不同的营销策略。但是在一些大中型城市，3M也通过举行 “3M中国创新日”、“主题客户日”等活动，向客户和消费者全面展示3M多元化的数千种产品和技术解决方案，不仅增强了客户和消费者对3M公司的认识和信赖，而且也加强了不同领域客户资源的共享。再举个包装创新的小例子，3M 耐适康TM创可贴从昆虫、彩绘、卡通系列到开心系列，在创可贴表面不断的造型变化大大改变了人们对于传统同类产品的印象，在最新的开心系列产品推出后其多变的图案更是使人们在使用时能暂时忘却伤口的疼痛，转换心情。”

　　葛城慎辅简历：

　　三菱汽车公司海外事业部北亚本部部长　　

　　前瞻观点：

　　在全球汽车市场竞争日趋激烈的今天，汽车消费已从汽车厂商主导的大量生产、大量消费的“量”的时代，向环保意识更新、生活方式多样化等用户为主导的“质”的转变。三菱的造车理念也随之改变——为环保做贡献、为用户提供梦想。三菱确信，不久的将来，在中国也可驾驶三菱开发的环保电动汽车。　　

　　2007年影响力：

　　三菱汽车在中国市场首次发布世界水准的全能SUV——搭载新MIVEC发动机的原装进口帕杰罗(PAJERO)新产品。有媒体评价，进口原装车是三菱实施中国战略的三大步骤之一，在2007年的中国市场上，显示了三菱汽车扩大在华发展的决心。　　

　　三菱汽车工业公司是日本三菱集团成员之一，1970年由三菱重工业公司和美国克莱斯勒公司共同出资，成立了三菱汽车工业股份有限公司。

　　在巴黎-达喀尔拉力赛上，三菱越野车不断在恶劣的自然环境中夺取拉力赛冠军，赛场上多次得手，然而要想在市场上得手并非易事。在中国汽车市场，三菱的销售比起竞争对手来，似乎并不是很理想，如何夺得销售市场的第一，看来三菱还真需要费一番功夫。不过媒体也注意到，三菱品牌在中国市场已经开始加大油门。

　　葛城慎辅称，三菱从1991年就开始在中国销售产品，但在整车生产方面一直没有大的投资，与湖南长丰汽车的合作也只有20%的比例，虽然进入中国市场比较早，但没有整车生产。而丰田、本田虽然来得晚，但有整车生产，这是三菱汽车的缺点。

　　面对如此重要的市场，三菱公司通过巩固、加强与中方合作伙伴的关系，形成了以本地生产车、日本进口车以及发动机生产三大事业为支柱的品牌发展战略。

　　因为没有长期的生产合作伙伴，导致了被动的局面，与东南汽车的合作就是要扭转这种被动局面。现在的合作三菱汽车加大了投入，同时也把投放欧美市场的产品在中国进行销售。

　　2007年1月进口车欧蓝德等车型已经开始在中国市场销售，通过新车型投放，进一步提高了三菱品牌形象，扩大了在中国市场的销售。

　　从2007年末至2008年初，三菱以进口车的形式陆续向中国市场投放了08款欧蓝德2.4L车型、欧蓝德3.0L改款车型(08款)以及搭载3.8L MIVEC发动机的帕杰罗车型，扩充了三菱品牌的产品阵容。

　　作为提升三菱品牌在华形象战略中重要的一环，2007年三菱公司邀请成龙(Jackie Chan)为形象代言人，以三菱公司的品牌理念——“超越挑战，与车共进”为主题，向用户展示了经过实践验证的行驶性能以及用户独特需求的审美风格等特性。

　　同时，与成龙合作，协同东南汽车在中国人民大学举办了三菱戈蓝/成龙慈善音乐会，并联手东南汽车通过成龙发起“龙子工程”慈善团体，向中国贫困地区儿童捐赠善款100万元人民币。

　　在环保贡献事业方面，三菱公司为实现“行驶过程中二氧化碳零排放”，正积极致力于环保车型——新一代电动汽车「i MiEV」的开发。该车型原计划于2010年投放日本市场，三菱公司为提前实现此计划，正加紧相关研发工作。另外，三菱公司也已开始研究「i MiEV」向欧洲市场的投放。

　　三菱称，确信在不久的将来，在中国也可驾驶三菱汽车开发的“行驶过程中二氧化碳零排放”的环保电动汽车，这决非梦想。

　　作为对汽车产品全方位的考虑，三菱公司认为，今后的汽车发展，除了要继续确保汽车原本应有的舒适、移动功能以及行驶乐趣之外，还应该在解决环保应对问题、促进与家人的沟通、满足用户新的生活方式等领域进行更广泛的改进与提升。

第 1 2 3 页

相 关 文 章（共2篇)

100位营销人物前瞻2008－－品牌企业篇（三） （2008-04-03, 《V-MARKETING成功营销》） 100位营销人物前瞻2008－－品牌企业篇（一） （2008-04-02, 《V-MARKETING成功营销》）