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中国营销传播网 > 营销实务 > 胜负难决,请看清自己的“牌”势!

胜负难决,请看清自己的“牌”势!


中国营销传播网, 2009-03-18, 作者: 徐勉振, 访问人数: 1881


  俗话说,成也品牌,败也品牌,这样的形容对于作为市场流通主体的经销商来说最为贴切。品牌为皮,网络为毛,皮之不存,毛将附焉?正因为品牌对商家经营成败如此重要,所以很多商家在选品牌时精斟细酌,多方玩味。  

  品牌矩阵,为何颤动?  

  按常理推断,现在大部分的摩托车品牌在市场上都已经名花有主,如果没有大的意外,品牌资源在市场整合中只会变得越来越稀缺,究竟什么原因让市场一下子冒出这么多可选择的品牌,对一些品牌的既有市场产生冲击,扰乱商家原本已经淡定的心?  

  在长期的竞争中,中国摩托车企业分流成了以国内市场为主的内向型企业和国外市场为主的外向型企业两种,大家恪守着一种“潜”规则生存,井水不犯河水。很多企业虽然谈不上大发展,但是靠山吃山,靠水吃水,这些企业各自凭借自己多年积攒下的资源生活,日子还说得过去,但是这种平衡一夜之间就被打破了。  

  美国雷曼兄弟的一个喷嚏,世界开始感冒,而且是席卷全的恶性风寒,一些原本已出口为主的摩托车企业都陆续归“乡”疗伤,将注意力放在国内市场的开拓上。由于长时间的洗炼,国内市场已经远非前些年的模样,对此,一些国内企业和“海归派”或者仍沿袭以往的操作套路,或者拿出这些年在国外的所谓“先进”操作经验,让本来日渐明朗的中国摩托车市场又泛起些许浑浊。  

  增量空间巨大的国内市场让“饥饿”已久的摩托车企业垂涎三尺,大家用布满血丝的眼睛开始寻找破局机会。在产品和品牌影响力趋同的形势下,最终能否胜出的关键就在网络资源的争夺上。由于城市的禁限摩,摩托车产品都流向了农村市场,消费能力和消费观念的局限,他们在购买摩托车时更加注重价格因素。此时,一场以价格作为杠杆的微妙博弈又在很多企业之间展开。  

  “ 很多小企业由于成本方面的优势,从开始就用价格做饵,在市场上混水摸鱼。豪爵等一线品牌的调价,将这些依靠成本优势的品牌逼到了死角,这些大品牌想用价格在国内筑起一道防火墙,让一些单纯依靠价格取胜的品牌失去竞争优势,阻止一些主销国外的摩托车产品回流,保护自己的市场份额。”国内一位企业高层这样分析说。  

  对待这场品牌二次的选择风潮,经销商也有自己的理解。“和国外市场比较,因为大家面对的政策环境和市场风险是相同的,而且对消费群体的心理都很熟悉。国内市场的很多东西都可以预测,有投入肯定就有产出,只是效果大小的区别而已。虽然各企业的市场基础和操作细节不同,但是目的是一样的,就是在技术和产品趋同的情况下,用差异化的营销From EMKT.com.cn和管理抢网络,做销量。”力帆陕西代理郝嘉驹告诉笔者。

  一时间市场上烟雾弹横飞,在美好的远景规划和高额的利润承诺面前,很多曾经铁骨铮铮商家甘愿俯首为这些“新”品牌牵马坠凳,重新做起一夜暴富的美梦。  

  新政执行,品牌洗礼?  

  现在摩托车市场的焦点是什么?我相信无论是企业很商家,大家都在关注摩托车下乡的事情,但是幸运者只是属于部分人,在2月6日执行之日开始,欢呼和痛哭的声音将构成这个时期摩托车行业的主旋律。目前关于下乡的传闻的版本很多,有的说合资品牌不再考虑之列,有的说返还比例是9%,有的说是对补贴车型限制在 4000元价位以内……在评审结果未正式公布前,关于下乡的一切消息都还停留在“山寨版”,无据可究。但是有一点可以肯定的是,一旦结果尘埃落定,国家 13%的补贴将会使一些未中标的企业真正陷入困境。  

  “ 摩托车市场整体的价格调整并不可怕,可怕的是如果有的企业在这场下乡资格竞标中落选,那么,同类款式和配置的摩托车,它和竞争对手的价格落差将达到500 元左右,这对目前分文必争的摩托车市场意味着什么?所以产品的明年的摩托车市场将会是一个真正的分水岭,将会很多品牌将会在这个市场上消失”力帆摩托车事业部副总经理袁勇告诉笔者。  

  但是根据家电下乡的现实分析,这些关于品牌整合的设想还只是一个美好的愿望,摩托车行业真正的洗牌还需要很长一段路要走。  

  在前不久家电下乡的巨额招标中,总计达122家企业中标,占投标企业总数的78.71%。洗衣机中标企业36家,彩电中标企业10家,电冰箱中标企业40 家,冷柜中标企业19家,手机中标企业17家(以上包括包括流通企业)。然而,对于目前国内一二级家电市场流通的主流家电品牌仅10家左右,并且随着近年来的市场整合,前4个品牌均占了整个市场50%以上的份额。面对如此之多的中标品牌,难免不令人生忧。

  “农村市场情况复杂,而中标企业良莠不齐,企业能否提供可靠的质量保证和完善售后服务事关农民朋友的切身利益和整个家电下乡工程的建设和发展”中国电子商会副秘书长陆刃波表示出了这样的担忧。  

  此次摩托车下乡,虽然部分合资企业虽然参与了竞标,但由于产品线集中在中高档摩托车,脱离农村的实际消费水平,再加上在农村三四级市场的服务网络上存在短板,因此要通过相关部门的审核还需要过程。  


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