记者获悉，在即将过去的2009年度，老牌电动车企业速派奇在经历了16年的积累与沉淀后，实现了“厚积薄发、系统发力”，市场销量同比劲增3倍以上，企业综合实力与规模稳居行业前三甲。更为关键的是，企业在内部的品质控制、产能配置、物流服务配套、产品研发以及富有战斗力的营销From EMKT.com.cn团伍、优质的销售网络和终端推广促销能力等各个环节和体系上，均获得了夯实与提升。

　　作为速派奇电动车的营销掌门人，陈名友稳健、务实、缜密、清晰的思路以及对市场的敏锐判断力和快速反应能力都给记者留下了深刻的印象。值得期待的是，随着电动车产业在2010年步入市场洗牌重组的高峰期，以速派奇为代表的行业领军企业，有望实现新一轮的发展和扩张。而陈名友提出的速派奇2010年产销量突破200万套的目标，也有望开创电动车行业新的历史。　　

　　产业洗牌渐入高潮

　　记者：谈到电动车，现在最受社会各界，特别是电动车厂商和消费者关注的，就是国标委最新推出的电摩标准。目前，这一标准已经暂缓，作为电动车企业，你如何看待这一标准？如何看待标准对于电动车产业的发展作用？

　　陈名友：当前，围绕电动摩托车的标准之争，问题的症结在于标准制定过程中缺乏科学性、广泛代表性，但导向却是提升行业进入门槛，提升电动车企业的整体实力。方向是正确的，但手段却值得商榷。

　　目前，国标委已经暂缓实施电摩标准，但这会反向加速推动电动自行车标准的修订和完善。我认为，今后几年，随着国家行政手段的介入，电动车行业将步入洗牌的高峰期。

　　记者：你刚才谈到洗牌，我想请教一下，这一行业的洗牌会呈现何种走势？

　　陈名友：电动车行业最多时有5000多家企业，但最近2年以来，我国电动车行业已经进入了洗牌重组时期。未来1—2年，电动车市场将会呈现“两极分化、强者恒强”的发展格局。

　　我的判断是，行业前5—6家大企业大品牌将占据整个市场80%以上的份额，行业竞争会越来越激烈。

　　记者：随着行业洗牌的推进，你认为相关企业的竞争又会呈现哪些特点？速派奇又有哪些核心优势来支撑企业在行业洗牌中继续领跑？

　　陈名友：可以肯定的是，行业洗牌将会淘汰一大批综合实力弱的企业，而大企业之间的较量将会步入综合博弈期，需要企业在品质、服务、技术、营销等多方面的综合力较量，“一招鲜，吃遍天”的时代已经过去。

　　速派奇经过16年来的发展，已经在企业内部的产品研发、技术创新、产能规模等方面建立了足够的综合实力，将在今后几年实现“厚积薄发、系统发力”。目前，我们已经在常州、天津、广州建立了3家生产基地，并计划在成都建立第4个基地，通过全国性的重要区域市场布局，为我们成为全国领军企业奠定良好基础。　　

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