杰克•韦尔奇的NO.1战略事实上是强者的游戏，取‘强’舍‘大’。只有先强才能大，大不是追求的目标，只是顺带的结果！在不同的时期还要对企业进行不同的瘦身计划。杰克•韦尔奇在强调NO.1的同时，也在不停的出售很多达不到他要求的盈利产业，使杰克•韦尔奇经营的GE成为一个伟大的公司。于是‘强’成为很多企业经营者的标杆思想，但是实操中因为利益引诱，这个强还是大的问题却让大多数企业经营者困惑！　　

　　国有企业够大，但是现在大多数国有企业都患有巨人症和老年痴呆症，这个连政府都承认。‘不大’李东生又说了，企业大不一定强，但是不大一定不强。李东生这样说是为TCL的兼并扩张找理由，其实说到底还是要强，虽然李东生在中国市场用中国式营销From EMKT.com.cn的智慧创造了由弱到强快速发展扩张的奇迹，强虽然带动了大，但是强的力量没有继续得到强化，TCL前一段时间在国际市场遭遇的危机也正是大而不强的问题！　　

　　‘大’和‘强’的困惑就像《两小儿辩日》一样。　　

　　列子汤问第五卷云：孔子东游，见两小儿辩斗。问其故，一儿曰：“我以日始出时去人近，而日中时远也。”一儿以日初出远，而日中时近也。一儿曰：“日初出大如车盖，及日中，则如盘盂，此不为远者小而近者大乎？”一儿曰：“日初出沧沧凉凉，及日中，如探汤，此不为近者热而远者凉乎？”孔子不能决也。两小儿笑曰：“熟为汝多知乎？”　　

　　两小儿辩斗的是远和近的问题，和企业经营中的强和大问题一样。　　

　　大而不强的企业如同日始出时，外形大而热力不强。企业强如同日中之时，聚焦而火热。这个和定位理论有异曲同工之妙。在北大民营经济研究院成立五周年的庆典上，吉利老板李书福发表了演讲。李书福当年一句“汽车就是沙发安四个轮子！”的草莽式经典语录到如今成为全球最安全汽车沃尔沃的东家，从草莽英雄到问鼎中原是如此的快！李书福说了一句很智慧的话，就是不破坏沃尔沃的定位，尽可能保持沃尔沃最安全的汽车的特色定位。在安全方面沃尔沃全球第一的定位必须加以强化。在安全方面沃尔沃是全球最强，只有持续强化这个‘强’，才能顺带成为‘大’。这个关系李书福把握的非常精妙！　　

　　2010年3月7号， 温家宝在《政府工作报告》中讲到：“中国有13亿人口，不管多么小的问题，只要乘以13亿，就成为很大很大的问题；不管多么可观的财力物力，只要除以13亿，那就成为很低很低的人均水平；这是中国领导人任何时候都必须牢记的。”这个也是大和强的问题，任何时候国家的强大都不是以地域面积为衡量依据。小日本虽然不大，但是全球经济第二却一直使他被当做大国！　

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