2011年10月9日，办公室内争吵声震天，所有部门都能听到激烈的争吵。经了解查明，工程部门A主管因为报销费用有异议与财务负责人D经理激烈争论起来，财务负责人拒绝在费用报销单上签字，而根据SAP流程规定，没有财务负责人的签字，后面签字流程是无法启动的。

　　笔者到办公室后，工程主管A到笔者办公室，说，张总，日子没法过了，明明十块钱的车费，财务D经理非要说8块钱。笔者问细节，A主管说，自己是从上海人民广场成都路那里的沪青平高速专线上车，到终点站下车，单程车费10元。财务D经理一定说是8块。

　　后来财务D经理也到笔者处，说A主管的报表上写的是沪青专线，没有写是高速，沪青专线确实8元。财务D经理主张，财务部门不可能天天陪业务部门去一线，财务部门只能根据业务部门的日报进行表面审查，业务部门日报上不写高速，财务部门就只能当是专线。

　　事后笔者把此建议告知A主管，希望其日报写具体，是高速就写清楚，A主管也接受。

　　这件事情虽然过去了，争议虽然解决了，但从管理流程的角度分析的话，日报表管理的利弊确实值得分析和研究。

　　二、日报表管理制度的逻辑漏洞

　　所谓日报表管理的逻辑漏洞，就是谁来核实员工今天外出的交通工具问题。我们再具体一点地说，员工从徐汇出发，去金山跑项目，这么远显然一天只能跑一个工地，已经很不错了。但是，徐汇到金山（假设到石化）的石梅线，空调车单程10元，非空调单程8元。现在汽车上的汽车票是乘客自己撕的，坐10元的车和坐8元的车，都可以撕10元的票。那么，如果员工其实乘坐的是8元的车，但撕了10元的票回来，进行报销，并在自己的日报表中写了是坐公交10元的费用，请问公司财务部门进行费用控制管理时候，如何审查？

　　这就是日报表管理的逻辑漏洞之一。

　　还有个解决方法，就是公司购买一架直升飞机，安装高清摄像头，用直升飞机监控每一个员工的具体情况，包括所乘坐的车是空调高速还是普通车，问题是，这显然是一个抬杠的解决方法，监督成本要多大？不具备可行性。

　　在这种情况下，只能依赖员工的自觉性。假设员工坐8块钱的车，路上买了2块钱的矿泉水，回来写了10元的公交车，如何查证？（显然买水的2块钱无法直接报销的）

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