目前，越来越多的国内消费者不仅关注汽车的购买价值，更关注汽车的使用价值，汽车坏了再修，不如让它不坏，消费者消费观念的转变，引发了汽车服务企业从修理为主转向维护为主。从而也给本土的汽车服务连锁也提供了机遇，抓住了消费者观念的转变，一定程度上就抓住了市场。

　　国外汽车厂家认为坏了修还不是真正的服务，真正的服务是要保证客户的正常使用，通过服务要给客户增加价值，厂家在产品制造上提出了零修理概念，售后服务的重点转向了维护保养。而国内厂家常常自豪有众多的维修服务网点，告诉顾客车坏了可以及时修理，而修理与维护相比却是被动的，是坐等客户上门维修，而养护是主动的，建立客户数据库，拥有固定的客户群，对老客户的车辆了如指掌，谁的车该换机油了，谁的车减震器不太好，都一清二楚，可以派技术人员上门养护和上门取车，或给老客户打电话，夏天了开车该注意什么了，冬天到了，车要注意什么了。不知不觉，在关心中进行营销。

　　随着消费者注重汽车的日常保护，对国内的汽车服务连锁企业不能不说是一种机会，美国主打的汽车服务连锁企业NAPA就是由此发展起来的。80年代，美国汽车维修市场开始萎缩，修理工厂锐减了31.5万家，而与此同时，专业汽车养护中心出现爆炸性增长，美国家喻户晓的品牌，NAPA就是那个时代迅速发展起来的，传统的汽修业在经历了大发展和空前繁荣之后开始走上萎缩和衰败之路，而汽车快修养护连锁业猛然兴起，汽车“以养代修”、“三分修，七分养”的观念开始流行。一些汽车维修厂先后关门，快修养护连锁企业逐渐占到了整个汽车维修行业的80%以上，一举取代了传统汽车维修业的霸主地位。　

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