面对环球航空界喷气式支线飞机制造业愈演愈烈的强竞争态势，“巴西航空工业公司”CEO——莫里希奥·博泰罗（Mauricio　Botelho）巧借改制东风，妙招叠出地与“意大利庞巴迪公司”、“荷兰福克公司”、“德国仙童·多尔公司”、“英国宇航公司”、“瑞典萨伯公司”等喷气式支线飞机制造诸雄苦苦周旋，最终棋高一招地从争斗中胜出，在环球航空界区域性喷气式飞机市场中占据强势地位，市场份额高达45％。放眼纵揽“巴西航空工业公司”的经营业绩，真可谓是“芝麻开花——节节高”：1997年，交付飞机30架；2000年，交付飞机160架；2001年，交付飞机174架，净利润4·67亿美元比上年度增加70·6％，总收入279568万美元比上年度增加33·6％；2002年，交付飞机135架；2003年，交付飞机145架，纯收入达到1·36亿美元；2004年，交付飞机148架，净销售额34·405亿美元比上年度增加60·5％，纯收入3·802亿美元，确认订单101亿美元，意向订单175亿美元；2005年，计划交付飞机145架……

　　伴随着独特的经营管理绝招和不凡的生产销售盛况，“巴西航空工业公司”一步一个脚印走向辉煌鼎盛，摇身一变为环球航空界喷气式支线客机的最大制造商，位居通用航空飞机和初级教练机制造商前矛，与“美国波音公司”、“欧洲空中客车公司”、“意大利庞巴迪公司”一道并称为“环球航空制造业四大金刚”，气宇轩昂地成为打破富国主宰飞机制造业坚冰的第三世界排头兵。与此同时，历经八个多年头风风雨雨的“巴西航空工业公司”CEO——莫里希奥·博泰罗，“手持彩练当空舞”，以其魅力四射的经营管理绝招，赢得了“空中快巴之父”的美誉。

　　机制转换　　民营活力剔除国有积弊

　　战略定位　　空中快巴开拓重生之路

　　“巴西航空工业公司”，创建于1969年6月8日，是一个国家股份高达96·5％、私人股份仅为3·5％的国家控股股份公司，总部设在巴西的航空航天工业中心——圣保罗州的圣若泽杜斯坎普斯市（Sao　Jose　Dos　Campos）。从创建俟始到90年代初，“巴西航空工业公司”由小到大逐渐鼎盛，主要承担巴西本国军用、民用飞机的研制、生产和销售。

　　谁知好景不长，当“巴西航空工业公司”成长到25岁之际的1994年时，由于世界航空运输业的衰退，世界民用飞机市场日渐萧条，再加上国有企业自身的缺陷和不足，“巴西航空工业公司”呈现出日薄西山的颓势——销售额从1989年的6·92亿美元骤减为1994年的1·77亿美元，5年中少销售5·15亿美元；雇佣员工从1989年的1·25万人骤减为1994年的5576人，5年中裁员超过50％；欠银行的债务直线上升，1994年竟超过8亿美元；在“世界航空工业100强”企业中的排名一路下滑，从1989年的前20位骤降至1994年的99位……为了挽大厦于将倾，1994年12月巴西政府痛下决心，决定对“巴西航空工业公司”进行大刀阔斧的改制，由巴西最大的投资财团之一——“博赞奥·西蒙森公司”（Bozano　Simonsen）与巴西两大养老基金——“PREVI”和“SISTEL”，联合收购“巴西航空工业公司”60％的控股权，政府所持有的股份则从96·5％逐步降低到1·4％。

　　正是乘着“巴西航空工业公司”改制的东风，莫里希奥·博泰罗作为民营化后的第一任CEO，“铁肩担道义”地走马上任了。面对订货陡减、库存加大、销售不畅、资金匮乏、亏损连连的严峻挑战，莫里希奥·博泰罗“明知山有虎，偏向虎山行”，以民营化为坚强后盾，大胆冒险地将发展方向来了个180度大转弯，果敢干练地把发展战略定位于国际喷气式支线客机市场，俗称为“空中快巴”。面对环球大型客机市场早已被“美国波音公司”和“欧洲空中客车公司”等大型飞机制造企业垄断的不利竞争态势，莫里希奥·博泰罗慧眼独具地捕捉到了支线航空公司在欧美和亚洲迅速增加航线的天赐良机，不失时机地调整主攻方向，集中人力、物力、财力大打“空中快巴”攻坚战，以求避实击虚地占领更多的国际航空市场。随着时间的推移，他精心设计制造的ERJ135／140／145系列喷气式支线客机和Embraer170／175／190／195系列喷气式支线客机，不仅创造出了仅用两大飞机系列就能提供喷气式支线飞机全部航程服务的环球航空制造业第一，而且成为满足全球支线航空运输市场的最佳机型。

　　每当谈及民营化的益处，莫里希奥·博泰罗总是那样喜笑颜开——“‘巴西航空工业公司’民营化后，引起了管理理念的一系列变化，变过去以技术为中心为现在的以客户为导向；而且民营化后资本的注入，就像注入企业体内的新鲜血液，赋予企业无穷的活力。更为重要的是，民营化许多天然的优势，正好清除了国有化的诸多人为弊端，能更好地与市场经济合拍。总而言之一句话，‘巴西航空工业公司’要摆脱困境，离不开民营化；‘巴西航空工业公司’要重振雄风，有赖于民营化。民营化——‘巴西航空工业公司’腾飞的双翅。”

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	胡羽：1963年9月9日出生在山西运城；现任〈山西日报〉理论评论部副主任；从事“海外企业巨子兴衰录”系列文章撰写已10余个年头。竭诚欢迎出版社和报刊与我联系，我将竭力奉上适合的作品。联系电话：（0351）4282209、13007031556，Email: huyu271@yahoo.com.cn
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