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影响中国的100位营销首脑 实战篇:跨国领袖尖峰思维(上) 7 上页:第 3 页 何闻山简介: 奥迪中国区执行总监。在进入奥迪德国总部前,曾在大众集团担任过诸多职位,包括在南非负责销售和市场营销工作,后进入奥迪负责组建并管理奥迪总部全球的培训工作。精通英语、德语、南非语以及基本的日语,并拥有高级市场营销的MBA学位。 何闻山:从领先者到领导者 前瞻观点:我们希望在奥迪车和我们的客户之间建立一种感性的联系,传达给消费者的感觉就是,奥迪不仅仅是代表一辆车,更是一个鲜活的品牌,它代表着高品位的生活方式。 2005影响力:这一年肯德基在中国市场作了一项重要的战略转型,提出“为中国而改变,全力打造新快餐”的营销策略,在产品结构上进行了重大调整,在中国1500家肯德基餐厅推出全新的“蔬果搭配餐”,从而取代原有的 “经济豪华套餐”,并在部分城市进行了全新的中式快餐的探索和尝试。 所谓的洋快餐不一定就是一成不变的照搬美国快餐的模式,尽管洋快餐以其标准化的产品模式而著称,但这种标准化模式也并非不可打破。只要市场需要,消费者需要,我们就必须先打破自己的观念,适应市场和消费者的需求变化。 洋快餐刚刚进入中国的时候,由于国外产品带来的新鲜感,的确能够吸引众多消费者的光顾。但是当洋快餐在中国市场成长了十几年之后,消费者的需求已经开始变化。这个时候,我们就需要根据消费需求的变化而变化。 肯德基这些年能够在中国飞速发展,在洋快餐市场上保持领军的角色,最重要的一点就是肯德基总是跟随中国市场的变化而变化。 我们会尽可能满足中国消费者的需求,包括潜在需求。从2000年开始,肯德基就开始了对中国人口味的揣摩,每年都会推出一系列富有中国特色的产品。近年来,肯德基一直努力改变传统快餐品种选择少的缺憾,增加消费者在餐厅的饮食选择,尤其注重蔬菜类、高营养价值食品的开发。2000年,肯德基有15个产品,其中包括5种植物类产品,现在肯德基的产品增加到36种。在中国,有40个研发人员专门从事新产品的开发。 在全球各地推出适合当地人口味的产品,是肯德基一贯的策略,但其在中国做得最彻底,因为没有哪个区域市场以这样的广度和速度推出新产品。 在渠道上,肯德基也适应中国市场的情形而制定了“立足中国、融入生活”的战略。首先打开了肯德基特许经营的禁闭,通过合作加盟让肯德基在内地市场遍地开花—自1987年首次进入中国,肯德基在中国完成的第一个100家店,用了整整9年的时间,但是在2003年一年间,就开了231家店。 在中国市场的苏丹红事件后,肯德基从开发丰富产品品种开始,成立“食品健康咨询委员会”,发布“食品健康白皮书”等,更加关注打造中国模式的食品健康安全体系。肯德基非常在意中国人的健康问题。与此同时,他们也试图通过制作方法的不断改进,满足美食大国中的消费者日渐挑剔的口味。 随着中国人生活水平的提高,重视向健康领域发展成为中国饮食产业发展的新动向。十多年来全球范围内的肥胖以及超重现象,使很多人对“传统洋快餐”产生质疑,这个影响也不可避免地波及到中国。“洋快餐是否健康”的疑虑成为肯德基长远发展的主要障碍。 为了打破这种变化带来的尴尬,肯德基又一次开始了适时而变,提出了“为中国而改变,全力打造新快餐”的战略。 任勇简介: 东风有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理。任勇被广东省人民政府、广东省总工会授予"广东省十项工程劳动竞赛模范企业家"称号,并荣获广东省"五一"劳动奖章。 任勇:赢在“超越” 2006预想:2006年1月,东风日产乘用车公司生产轿车14201辆,比去年同期增长79%;实现销售20747辆,比去年同期增长102%,产销双双突破历史新高。东风日产乘用车公司确立了销售超过20万辆的全新挑战目标。 2005影响力:东风日产乘用车公司在2005年8月JD Power公司的市场调查中,获得售后服务满意度第一的好成绩。全年共实现整车销售157516台的佳绩,年销量净增近10万辆,增长幅度高达160%。其中,12月份单月销量更是达到了前所未有的16839台。以上意味着东风日产不仅重新打入国内轿车十强榜单,同时创造了2005年业界同比最高增长速度。 在刚刚过去的这个年度,东风日产打响“超越”口号,以超越价值、超越成长、超越未来的姿态一路狂飚:继天籁之后,在国内随全球同步推出TIIDA颐达、骐达,创造国内新车三厢到两厢最快发布间隔,2005年即率先国内试点推广真正欧III标准(OBD系统标配);通过车型升级、提高性价比来满足客户的需求,掀起“新起点、新价值”天籁、颐达、蓝鸟智尊、新阳光4大系列车型价值提升风暴;在JD.Power权威调查中,东风日产售后服务满意度CSI位列全国第一名,SSI名列全国第三位;APEAL调查(汽车性能、运行和设计调研)颐达、天籁双双夺魁,专业4s店激增至近200家;制定中国汽车企业第一个企业基本法《东风日产行动纲领》,以纲领形式推动企业管理建设,打造核心和谐团队;短短8个月之间,就从第20万辆汽车下线到迎来第30万辆车下线。 此外,东风日产也致力于通过一系列富有创意的市场营销与公益活动来提高品牌知名度,先后打造“TIIDA骐达炫动中国行”、“东风日产首届销售精英大赛”、“走遍中国”等大型市场营销活动,继而通过赞助世界三大高音之一帕瓦罗蒂告别歌坛全球巡演中国站演出、电影《无极》全国盛大首映式等活动,极大地赋予了NISSAN品牌的文化魅力和东风日产的企业形象。 作为成熟的企业、本土化的合资公司,东风日产主动承担公司责任,致力于造福当地。在所在地花都,东风日产已经不仅仅是一个汽车生产企业,而是一个使花都不断走向成熟化的开拓者。2005全年东风日产的工业产值和税收达花都区的三分之一强。2005年,公司计划捐赠以帕瓦罗蒂命名的艺术希望小学一所,同时为多起社会公开赛事提供车辆赞助,充分体现了企业的社会责任感。 今天的东风日产与昨天的风神相比,同样光芒耀眼。2005年终,众多媒体在盘点之际将东风日产称为车市最大的一匹“黑马”,并纷纷授予东风日产超过50项车型、企业类及人物评选大奖,两厢TIIDA骐达问鼎车坛至尊盛典“2005CCTV中国年度中级车”。而作为东风日产掌舵者的中日方“一门双杰”吉田卫、任勇也分别获得“2005年度管理人物”、“最佳合资企业CEO”称号。 根据东风汽车有限公司中期事业计划,至2007年,乘用车公司年产销将达到30万辆,总产量将达到62万辆,销售收入达到800亿元。并陆续向市场新增投放4款产品,逐步形成高档、中档、经济型轿车和MPV的全系列产品覆盖,不断提高市场竞争力和占有率。将继续以“不断为消费者提升价值”,追求品牌认知度和顾客满意度,朝着中国最佳汽车品牌的方向冲击。 张耀东简介: 欧莱雅中国有限公司巴黎欧莱雅品牌总经理。1995年8月加入欧莱雅中国,历任美宝莲全国销售经理、美宝莲及巴黎欧莱雅销售总监。 张耀东:化妆品市场的竞争与成熟 2006预想:2005年,巴黎欧莱雅在中国市场上取得了长足的进步;2006年,我们同各个品牌一样,面临着更成熟的消费群体、更激烈的品牌竞争、新兴的细分市场和多方变化带来的机会与挑战。 2005影响力:2005年,巴黎欧莱雅发布了大量的新品,无论在销售、利润的增长、市场份额的增加还是市场支持投放上,巴黎欧莱雅在业内都位居前列。截至去年,巴黎欧莱雅已连续5年取得平均50%以上的增长幅度。 热门领域:两个细分市场 从产品上讲,市场发展的总趋势是更强调细分。在细分市场上,大家重点关注两个领域:抗老化护肤品和男士化妆品。 抗老化护肤品是比较考验厂商实力的一个品类。同时,抗老化护肤品价位较高,各品牌对这个领域愈加重视。今年年初,巴黎欧莱雅重点推介的复颜提拉紧致精华乳及其复颜抗皱紧肤系列产品,就受到广大顾客的欢迎,取得不错的成绩,可谓初战告捷。2006年,抗老化护肤品的拼抢将更加激烈,各品牌会有更多具有各式卖点的新品推出。 2005年,已经有不少品牌推出了面向男士的护肤品。预计在2006年会有更多的品牌参与到这个领域。这个领域的消费者大多是一些受过良好教育、事业处在起飞期的年轻人。该消费群体发展很快,并且比想象的要成熟。在中国,不但男性护肤品消费领域迅速扩大,男性的专用化妆品也有了一定的用户群。 销售渠道:从百货商场到大卖场 2006年高档化妆品的渠道竞争将会更加激烈。一般来说,百货商场的专柜一直是高档化妆品最主要的销售终端。而在大卖场,化妆品销售额只占其总销售额的5%。2005年,一些领先的大卖场化妆品的销售已经占到了其销售总额的近20%。这也预示着一种趋势:在化妆品销售体系中,大卖场的重要性将继续加强。这与中国消费者的消费习惯和中国卖场的兴起不无关系。在中小城市,目前还是以百货商场的销售为主。 同时,销售渠道将进一步扩大,这是毫无疑问的。高档化妆品销售网络已经从一线城市向二线城市扩张,这种扩张随着目标消费者群体的扩大还将继续。 营销手段:深入传统 尝试新兴 对高档化妆品而言,在2005年,各种传统的营销手段——特别是店内营销,已经做到了极致。大家都开始重视专柜设计,店内促销例如路演或现场礼品派送,也花样百出。 所以在这个基础上,2006年将会有些新的营销手段被更加重视和运用。例如对于受众较年轻和高教育程度的网络媒体,我们在过去也一直尝试,并且希望能达到巧用网媒的目的。这种对新媒体的重视与运用的趋势将进一步在行业内扩展。 最后要说的是客户关系管理,它主要指点对点的沟通与关系的建立。过去对客户关系管理的运用较为简单,例如积分卡等,它还有很大潜力。这从一些高档化妆品直销品牌的初步成功就可以看出。中国人比较相信口碑传播,这给我们行业的客户关系管理种下了更大的希望。在2006年,各品牌会在这上面多做文章。 本网刊登的文章均仅代表作者个人观点,并不代表本网立场。文中的论述和观点,敬请读者注意判断。
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