如果商务舱配有现代的信息和通信环境，使得旅客能够进行商务沟通，那么航空公司可以提高在公司合约和个人方面的选择。显而易见，由于飞行时不能进行商务活动的代价远远高过商务舱机票涨价所带来的成本增加。

　　对航空公司而言，现在正是好时机在2000年投资建设电子商务舱环境。这种电子化的环境可以为商务旅行者提供进行商务活动的能力而比不必浪费飞行的时间。航空公司可以建立一种价值和环境正相关的模式，并向旅客证明这些服务是物有所值的。如果能够准确地进行市场营销，那么这种对高差异服务的需求会减少人们对升级奖励的期待。忠诚度要求对那些经常旅行但又不能或不愿意购买新产品的人士给与新的奖励。对航空公司而言，建立一种新的奖励机制的成本仍比一种全新的电子商务舱产品所带来的机票收益要低。

　　对于这种创新的主要障碍来自航空公司的CEO。他们是那种强调成本控制和收益的操作性的经理人。再造商务舱的盈利需要像Jan Carlzon或Herb Kelleher那样的营销天才。他们是真正的顾客价值管理方面的大师。

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