网上商店技术会存在下来。唯一的问题是：这些模式会进一步怎样的发展，以及超市会做出怎样的反应。Peapod实际上是超市网上商店的送货服务商，而Webvan则代表了超市的取代者，它庞大的区域性仓库将能够把商品装运到该区域的各级地区，而且可以通过卡车把仓库的货送到顾客家中。这些将是一支庞大的运输队。ShopLink每天要动用28位司机送500趟货，但与Webvan的物流相比，只不过是小菜一碟。后者可望能达到UPS的规模。

　　Webvan所憧憬的作为超市替代者的网上商店面临的主要问题是，它必须从目标市场上吸引足够多的顾客以便获取大规模投资的足够回报。迄今为止，证券市场对该类业务最终的决定性便利及价格优势已怀有相当的信任，并且相应地做出了投资。那么，Webvan与超市相比，是否拥有足够的、不可复制的优势？是否具有超市有可能吸收到他们的经营当中去的互联网特色？或者，超市是否会对这种竞争做出积极回应并击败取代者？

　　ShopLink公司首先排除了要到超市购物就必须开车去的不便之处。但代价却是15个小时后才能将货送到。让我们假定Webvan只用一半的时间，但是远郊带小孩的妈妈能花这么长的时间来等牛奶、小甜饼和尿布的送来吗？除非这位妈妈能把这一切都组织安排的很好。但这样的妈妈毕竟人数很少，大多数妈妈都是压力重重，没有耐心等待。现在的驾车时间和麻烦仍就少于对交付系统的等待时间，这些交付系统是基于区域运输工具和分级地区而建立起来的。没有小孩的单身或已婚的先进技术型家庭对他们下班后的时间怎么花还没什么概念，他们不太可能为一批会占用他们晚上时间的送货提前付款。

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