1996年年初，长沙大中润滑油公司的投资老板换了主人，这是一位从银行“下海”通过炒海南房地产而幸运地掘到第一桶金的精明老板，投资大中润滑油是他涉足实业的开始。当时大中公司正面临销售严重受阻的困境，新老板接手后，决定实行全面停产，重新包装上市。于是，就委托一家广告公司进行整体营销策划，刚刚研究生毕业的我看到这样全面介入的机会，岂容错过！在朋友的推荐下，主持这件策划的艰巨任务。

　　没有调查，就没有发言权！没有正确的调查，同样没有发言权！我们先从市场调查入手，分三组同时进行：第一组主要负责广泛搜集国内外有关润滑油及汽车（摩托车）的第二手资料；第二组主要负责设计了初步的调查问卷，小范围内试调查，修改完善并最终确定正式调查问卷；强化培训大学生、亲自带领调查小分队，实施司机消费者、汽配店、加油站及修理厂等的上门访谈；在调查对象中抽取典型代表召开消费者及修理工（汽配店老板）座谈会；第三组主要负责对大中公司进行营销管理诊断……，一切工作都在有条不紊地进行，各路侦察员陆续回来，接着就集中整理资料、统计分析，将死资料变成活情报：

　　一、宏观产业分析

　　1、汽车将成为我国经济的支柱产业，作为相关产业的机油也将获得共同成长的良机。随着1994年国家《汽车工业政策》的颁发，“九五”期间，我国投入1400多亿元资金全面启动“振兴汽车工业计划”，支持汽车工业推进结构优化，提高产品质量。目前，我国汽车年产量接近300万辆，汽车社会保有量将达到2100万辆。

　　2、机油更新换代势在必行。也就是说，低劣机油交将逐渐被淘汰，代之而起的将是优质机油角逐市场。

　　·大量低劣机油进入市场，造成许多车辆和设备损坏，严重损害了广大消费者的利益，已经引起社会各方面的普遍关注。如1995年7月2日《云南日报》呼吁“润滑油市场急待治理”；

　　·世界上汽车消费机油量：美国为22.4㎏/车/年,日本为15㎏/车/年,而中国高达78㎏/车/年,从以上数据看出,我国机油消耗远远超出国际水平,造成油品的极大浪费,这对能源相对不足的中国要维持经济的持续发展,无疑是个相当严重的问题；

　　·据中国石化总公司发展部专家评估，我国100万辆旧式卡车如全部采用中高档机油后，由于延长换油周期、减少维修费用和相应的节油效果所得到的总效益达到14亿元。

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