在中国快递市场上，天然的监管者是邮政部门，但对这个集裁判员和运动员一身的监管者，快递业人士一直存有异议。他们认为，谁能说清楚他们的行动是规范市场还是打击民营快递公司。这是有明证的。

　　有媒体曾经报道，北方某城市的快递公司长久的被当地邮政部门打压，原因在于这个快递公司抢了他们的市场。

　　如此一来，监管部门很难将监管与打击截然分开，在一个快速成长的市场，一个垄断型的公司对其它竞争对手进行监管，这很显然是不合适的。因此，他们的行动也很难让民营快递公司服气。不单单民营公司，一些国外的跨国快递巨头也曾经受到当地邮政部门的驱逐。

　　这种监管者角色的错位使得他们对市场很难形成真正的有效监督，杂草丛生自然难免。

　　同时，由于监管者角色的错位，对于规范的快递公司不能有效的鼓励和表彰，这从某种程度上造成快递业价值判断出现偏差。既然守规则和不守规则都是一样的待遇，那么，又何必准则行业规则。

　　一份内部资料指出，民营快递业今后最大的竞争对手与威胁是邮政。一旦邮政提升了市场化运作，对于民营快递将是一个莫大的打击。

　　但监管者与运营者身份重合的问题还是没有解决。

　　除此之外，快递公司门槛太低也导致良莠不齐。

　　因此有人说，这是一个缺乏监管逻辑的市场，焉能不乱。

　　但我们还是要执著的寻找解决之道。一个主流的观点是大乱之后必大治。他们认为，管理层决不会对民营快递的以上问题坐视不管，预计还将打击与罚款兼容，但不会将民营快递业一棍子打死。因此，民营快递业的发展方向是大乱之后必大治。

　　市场的洗牌将会出现以下两个特点：一是快速、准确、安全的服务更为突出，利润趋于均衡；二是竞争的焦点将日益向规范化和个性化方向发展。比如代办商务手续、快递的物流方案设计等等。

　　随着市场本身的成熟，客户对快递公司的选择将越来越趋向安全、准确和快速，这些市场要素的成熟也将对快递业的大治起到积极的梳理和淘汰作用。

　　而目前最关键的是加大快递业的透明度，对优秀公司和不规范的企业都要在一个公平公正的平台上一起亮相，让强者越强，劣者出局。

　　甚者还有人建议对各公司的一些主要技术指标每月定时在网上公布，比如丢件率，延误率等等。

　　……

　　调查结束的时候，记者来到一行业内部论坛，众多快递人在此交流心得。

　　在这里，记者看到了他们生活的真实一面，他们说每天要骑着自行车在城市的大街小巷来回奔忙，每天要骑几十上百公里。我们不由得感慨他们的不容易。

　　对待这些勤劳的人是不应该打击的。我们需要对他们进行鼓励。这是我们的初衷，也是我们对这个市场应有的责任。

　　原载：《创业家》2003年第期

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