董海洋简历：

　　一汽丰田汽车销售有限公司副总经理。　　

　　前瞻观点：

　　供需管理是销售的一个非常重要的核心，解决好供需关系，其引发的市场价格问题、经销店倾销问题等也都会调节好。在2008年，一汽丰田公司的一个主要想法就是“Back To Basics”，即回归基础管理、回归到常识，勤恳的实践工作，并将是否建立起强势品牌作为长期任务，一以贯之。　　

　　2007年影响力：

　　2007年一汽丰田汽车销售有限公司的汽车销量超过了28万辆，实现了29％的年增长率，年底两个月的月销量突破3万辆，步入国内一流销售团队行列。

　　一汽丰田成立于2003年9月份，到2007年年底已经实现了超过80万辆汽车的销量，从2003年建立之初很低的行业排名，一步步达到了2007年第六的位置，如果把进出口扣除，按国内销量来看，我们已经能够排在第五位。

　　我们去年一年的销售增幅在29％左右，也有一些企业的增幅比这个速度更快，但从去年11、12月份开始，我们的月销量已经达到3万辆以上，已经正式进入国内一流的销售团队，全国只有4、5家企业达到这种水平。

　　在过去一年大部分的时间里，我们一直处在受供需制约的情况下。比如我们的皇冠，一直都是供不应求。2008年我们将从去年的28万2千辆的产量提高到42万辆，主要就是因为在供应链方面有了很大改善。供需管理是销售的一个非常重要的核心，包括由此引发的市场价格问题、经销店降价倾销问题等，如果供需方面做好了，供应链做好了，许多问题都自然会调节好。我认为想要解决好供应链的问题，第一点是制定计划目标一定要准确，如果目标合理，则生产和销售之间就更容易达到平衡；第二点是一旦市场有波动的时候，要迅速对生产进行调整，保持快速反应。

　　同时，如果厂家仅仅把经销商当作自己的雇工、下属来对待，并把“将销售工作丢给经销商”当作完成任务，那么导致的恶果早晚还是要由厂家自己来承担。从我对营销的理解来看，营销有两个比较重要的原则，就是所谓道德金律和道德银律。道德金律就是：你怎样对待别人，别人就怎样对待你；道德银律就是：“己所不欲，勿施于人”，也就是孔子谈的“恕”的概念。我们对经销店的管理一定要按照这两个原则来进行，也就是说，除了重视客户之外，还要把经销商摆在更重要的位置，对经销商进行支援和帮助，共同谋求发展。丰田为人熟知的“客户第一，经销店第二，厂家第三”这个说法，就是对此很好的阐释。

　　2008年，一汽丰田公司的一个主要想法就是“Back To Basics”，回归基础管理，或回归到常识。因为销售其实就是人和人之间的交互关系，我们做营销，更重要的一点是关注长期目标。比如说要做一年营销，会看重数量和份额；如果做中期的营销，则更关注有多少忠诚客户，让多少客户满意；如果以长期的观点来看待销售，衡量营销的成功，则最看重的应该是品牌。所以我想一汽丰田也在做这样的思考，数量的增长只是短期表现，关注客户是否满意只是中期任务，只有关注是否建立起强势的品牌，才是长期的任务，所以整个工作必须一以贯之。把短、中、长期的因素都放在头脑中同时进行思考，并作为解决问题的判断依据和出发点，营销就会变得非常连续、一致，并且做出非常稳健的营销策略。

　　一汽丰田是一个很诚恳、老实的实践者，我们把别人好的东西都实践了，所以才逐渐取得了一点进步，但对于未来来说，这些还都是微不足道的，我们还有更大的挑战，我们还是要抱着一种低调，更审慎的态度，去学习，去奋斗。

　　许志华简历：

　　匹克集团总经理，运动行业实施国际化的新锐领军人物，在他的一手操盘下，匹克近两年80%以上的市场增长让匹克成为民族运动品牌实施国际化道路的先锋代表。　　

　　前瞻观点：

　　无论是品牌的国际化，还是市场、人才、资本的国际化，都是所有民族品牌在国际化道路上必须要经历和面对的阶段。一个企业的成功，关键在于对资源配置的整合来为企业进行服务，企业的竞争力一方面在于差异化，但同时也强调各个板块的均衡。　　

　　2007年影响力：

　　矢志不渝打造“中国篮球装备第一品牌”，成功结盟NBA，相继成为NBA火箭队、雄鹿队官方赞助商，第一家赞助WNBA的中国运动品牌，成为中国运动品牌与NBA合作的最大赢家。　　

　　2007年除夕夜上演的中伊之战，伊拉克队员身上亮丽的匹克服装，让许多球迷朋友认识了匹克，而这仅仅是匹克2007国际体育营销中的一笔而已。

　　自2005年开展品牌国际化以来，基于品牌差异化的营销策略，匹克目前已经成功突围国产运动品牌圈，在品牌的烙印上，成功打上了国际品牌的形象。

　　连续3届成为欧洲全明星赛、斯坦科维奇洲际篮球冠军杯的顶级赞助商，在优势的篮球领域，更是凭借十几年的销售和推广积淀，2006年成功邀请NBA火箭队球星巴蒂尔加盟后，2007年11月一跃成为NBA官方市场合作伙伴，继而与易建联所在的雄鹿队结成战略联盟，后续再与WNBA进行合作，成为第一个与WNBA合作的中国运动品牌，力推女子篮球事业。一系列篮球领域的大手笔运作，让匹克披上了“篮球专家”的美誉，作为一个综合体育品牌，还赞助了伊拉克和塞浦路斯两个国家奥委会，成为他们2008奥委会的全球合作伙伴；涉入足球领域，赞助伊拉克国家男子足球队和中国四川足球队，在2007年的市场推广中，匹克演绎了一条又专又红的道路。

　　在篮球领域赞助一系列国际赛事，与NBA合作可以说占领了制高点，但同时结合品牌的不断成熟和市场的利好环境，向其他领域开始涉入，这符合匹克的战略和资源配置，总结来说就是：先做强，再做大。

　　匹克认为，对于众多的国内运动品牌来说，基于企业有限的资源和规模，奥运会短短十几天，并不能帮助某个企业有所成就，匹克也不会因为奥运会去改变企业正常的经营节奏，匹克开展的奥运营销，如赞助伊拉克和塞浦路斯奥委会，更多是一箭双雕的策略。

　　2008奥运年，也是众多体育品牌的上市年，家电行业的成熟和发展趋势也成为运动行业未来的写照，市场开始呈现洗牌，乃至最后形成寡头垄断的局面。而作为耐用消费品，渠道的竞争也日趋激烈。大型卖场、专卖店、商场形成三足鼎立之势，这其中，也纷纷诞生了众多的渠道品牌，在市场和制造品牌形成并驾齐驱的局面。企业间的竞争由原来比较基本的人才、管理、研发、营销策略的竞争，扩散到对渠道资源、品牌推广背书资源的抢夺。

　　企业之间的竞争讲究差异化，匹克志在打造中国篮球装备第一品牌，因此，2008年将一如既往在篮球领域做深做足，如匹克·NBA篮球大篷车活动，从4月份到10月份，将经过20多个城市，影响人群800多万；开发NBA系列促销品和周边产品，与NBA合作开展其它市场推广项目，积极打造匹克的篮球文化；在稳固篮球市场同时，拓展如足球领域和户外领域。

　　匹克称，将新增1000家专卖店，在国内建立4500家专卖店的销售网络；扬长补短，均衡企业各个板块，为企业的整体竞争力加分。在国际市场将继续发扬“匹克模式”，即广告、赛事赞助、销售网络、公司管理同步并举的立体攻略，新拓展美洲市场，为匹克的全球化和百年基业打下扎实的基础。

　　柯贝尔简历：

　　柯贝尔，美国冠军方程式环球赛事中国推广公司首席执行官，有着24年传播和15年赛车赛事推广经历。此外，还有7年的F1赛事推广经验和4年WRC大赛的经验，在中国及亚太地区从事赛车国际市场推广长达9年。喜欢听音乐，用MSN聊天，打冰球和羽毛球。　　

　　前瞻观点：

　　冠军方程式赛事直播已深入到180个国家，6.18亿个家庭，全球观众达17亿，仅美国本土就有1.1亿个家庭观看，与F1相比，这是两个完全不同的市场。　　

　　2007年影响力：

　　在中国，也许有人还不知道，除了F1方程式的赛车外，还有一项比F1大赛更刺激、更激烈、更丰富多彩的比赛，那就是具有百年历史的“美国冠军方程式环球赛”。这项比赛采用统一的赛车、统一的轮胎，在四种不同的赛道上进行比赛，车手完全靠自己的驾驶技术去赢得比赛，因此吸引了众多的“粉丝”车迷。　　

　　说到美国冠军方程式赛车，不能不提到一个关键人物，他就是美国冠军方程式环球赛事中国推广公司的首席执行官柯贝尔(France Corbeil)，加拿大籍，1996年第一次来中国。

　　具有10年的美国冠军方程式大赛与丰田大西洋城大赛等推广经验的他，制作的体育赛事现场直播节目超过了1200辑，以及1000辑其他类型的电视节目。如赛事现场直播音乐会、现场直播、体育电视杂志节目、现场新闻直播、纪录片等，其中包括卡特赛车大赛、F1大赛、丰田大西洋城大赛、世界概念车大赛、北美冰上曲棍球联赛等。

　　赛车运动以其挑战速度、超越极限的冒险性，吸引了世界各国赛车“粉丝”(Fans热心追随者)的目光，尤其是世界500强的壳牌石油、惠普、普利司通、福特汽车、麦当劳、松下电器对车赛的介入，不仅使比赛看起来更激烈、更刺激，也使赛车运动增添了浓厚的商业色彩。从比赛的技术、后援服务以及各种商业活动，“赛车嘉年华”的出现使赛车运动产业化营销的趋势更加明显。

　　冠军方程式赛车从1909年6月开始，霍华德在美国俄勒冈州的波特兰市夺得了第一场街道赛的胜利，从而开始了今天的冠军方程式环球赛事系列活动，车手通过整个赛季的环球比赛，争夺世界历史最悠久的“范德比尔特奖杯”。

　　长期以来，冠军方程式是全球惟一在四种不同赛道上比赛的国际顶级赛车项目（开轮式），其中四种赛道包括：标准赛车道、街道赛、椭圆型赛道、机场赛道。冠军方程式赛车比F1赛车更宽、更长，引擎马力超过850 HP，而锁定在750 HP。赛车使用统一的底盘、引擎和轮胎，不允许改装，车内不设任何驾驶辅助系统，采用传统的手动档与离合器，让赛事更集中在车手的技术较量上。

　　一场周末赛，平均的观看率就能达到20万人次，因为赛事伴随有音乐会、游行、表演等活动，所有参与者都能得到各自的享受，在2007年5月举办的中国珠海冠军方程式赛事上就已经展现出来了。

　　冠军方程式赛隶属于国际汽车运动联合会，但各自的工作彼此分开。好比MBA和世界足球联合会的关系，可分别制定不同的比赛规则和具体工作方法，结果自定。冠军赛用车统一使用发动机和引擎，这点和F1方程式不同，也就是说，客观和先决条件是一样的，比的将是车手之间的技能高低，比如冠军赛的轮胎都是由一家公司统一提供的，所以在硬件上很公平。

　　赛车的赛事投资是比较大的，举办比赛，怎么解决投资的问题？冠军赛的商业运作模式会获得收益吗？

　　柯贝尔认为，一场赛事虽然需要很多投资，既然做了，肯定就会有收益的，这一点我很有信心。我们同时也在宣传方面做了很多工作，并利用报纸、杂志、电视台、广播等传播方式进行。关于赛事的商业运作模式和回报，不是看你投入多少钱，而是要看你最后剩余多少钱。我们相信冠军赛会比F1做得更好，而且这是两个完全不同的市场。

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100位营销人物前瞻2008－－品牌企业篇（二） （2008-04-03, 《V-MARKETING成功营销》） 100位营销人物前瞻2008－－品牌企业篇（一） （2008-04-02, 《V-MARKETING成功营销》）