这句话是不对的。

　　可口可乐1989年正式进入杭州市场，当时除了整个饮料市场的价格，档次都较低外，还有一个重要的原因，那就是许多人喝不惯可口可乐，有人说：“可口可乐是呛药水。” 。消费者开始还不喜欢这个产品。所以，在开始的时候，Cocacola是以“雪碧”和“芬达”作为拳头产品来打开这个市场的，这一策略的运用非常成功，因为柠檬味的雪碧和澄汁味的芬达是中国人早就熟悉的口味，小时候我们常常喝的是正广和汽水，味道就很好，加上可口可乐产品品质的更优越，使得消费者在口味上很快就接受了。然而，还有二大问题：一是价格。当时汽水普遍的价格在0.15元／瓶，便宜的仅几分钱。而“雪碧”和“芬达”零售价在0.65元／瓶，这个价格让大多数的消费者难以接受，你想想，与其花这点钱去买“雪碧”、“芬达”，还不如去买块西瓜吃呢！况且西瓜是天然的，从本质上讲，这是消费行为和消费习惯的问题，一时半会儿很难改变。二是针对零售客户。COCACOLA公司规定新客户交易都必须是现款交易的。除了瓶箱押金（押金可退）外，１箱24瓶的雪碧，当时是12.90元／箱。二十世纪八十年代末期，商业还是以计划经济模式为主，从来都是销后结款的，那里有进货时就把款结清的，客户受不了，要开一个新客户，都要拜访个三、四趟。

　　由于公司前期是以雪碧打入市场地，随着市场的逐步拓展，“雪碧”卖得热火朝天起来，消费者甚至把公司称作“雪碧公司”。看到业务代表就说“雪碧来了”。这带来一个问题，就是Cocacola１箱也卖不动，业务代表每月也就依靠“雪碧”来完成任务，不愿再去推销Cocacola。面对这一情况，可口可乐公司采取了第二个策略，即一定要提高Cocacola的销量。

　　那段时间，公司几乎每周都有老外或是可口可乐上海办事处的人来，不断地开会，了解、讨论市场情况，并告诉大家：我们是Cocacola公司，最终是以销售Cocacola为主，而且象“雪碧”这样的产品是很容易被模仿的。“可口可乐”则是世界独一无二的。从Cocacola的战略层面上来讲，必须将“可口可乐”的销量打上去。（我想其中还有利润的问题）。故此，上到总经理，下到每个业务代表，在正常的销售指标外，还有一个可口可乐标准箱的指标，这个指标是必须完成的。公司为鼓励业务代表的积极性，听说后来宣布每销一箱可口可乐奖励一定金额的奖金。（我当时已到省外销售部工作。）

　　而在市场上，则投入大量的冰柜，冰柜有二种，一种是我们常见的那种冰柜，别一种是水冷柜，里面是放水的，将饮料放在水中，这样的冷冻效果更好。这种冷柜是为推广可口可乐专门配备的，当然也可放雪碧和芬达。大家知道，汽水在４℃时候最好喝，因为在那个时候二氧化碳是溶于水的，如果你到中萃的生产线上参观过，你就知道，刚生产出来的PET瓶是软软的，冰冰的，遇热后，瓶内气体膨胀，瓶子就硬垹垹的了。所以，在买PET产品时，你只要捏一下，如果瓶体是软的，就表明瓶子漏气了，这瓶可乐也就不能喝了。说到这里，其实大家都知道，玻璃瓶的汽水最好，因为漏气性小。话说回来，如果人喝了４℃的可口可乐，二氧化碳在胃中遇热膨胀，打个嗝儿，将体内热气带出来，也就起到了消暑的效果。另外，如果可乐不在４℃的时候，你会觉得较甜。当时，公司就规定，对没有冰柜的零售店是严禁销入可口可乐的，消费者一旦第一次喝到口感不好的Cocacola，就永远也不会再喝第二瓶了。而且还会把他不好的感受告知其他消费者，这就有负面效应了。同时，公司还在市场上投入大量的现调机，在现调机投放的选点，水源连接，卫生的方面都有极其严格的规定和操作运程，由于现调机打出来的可口可乐，直接就是冰的，因此保证了可口可乐和雪碧、芬达的品感。口感对饮料的销售十分很重要，据说当初可口可乐改一种新配方，而遭至人们的反对，这一事件已有诸多专著论述，在此不作复言。

　　通过公司一系列的销售政策和业务代表的艰苦努力，可口可乐终于走向了市场。

　　然而，目前我们仍然看到有许多地方如餐饮、零售店在销售未经冰镇的可口可乐，这实在不能让消费者充分领略可口可乐的风味，我们还是建议消费者，如果您不是马上喝的，请拿回家后冰镇一下，如果您是即饮的，请要冰镇的。

　　预售制是可口可乐的专业销售策略。预售制相对于百事可乐的现售制而言，还是有其特点和优越性的。

　　1989年，Cocacola在杭州推广预售制。我是早期参与其中的几个人之一。当时，菲律宾的专家到公司，我们在行政楼内的一个小房间里，开始了细致的准备工作。预售制说白了就是业务代表、业务员（驾驶员）、车辆的三位一体。业务代表按即定的线路，定期拜访、维护市场安全库存量，推广新产品，安排第二天送货线路。在可口可乐，驾驶员也称作业务员，因为他在承担送货的同时，还要负责收款和收瓶、箱、押金，回收空瓶、箱的责任。当初，菲律宾专家到杭后，做的第一件事就是将杭州市区地图打破原有的行政区划，分成若干个区，进行市场调研，作问卷调查，所有数据汇总后，经加权平均，然后将整个市区的零售网络分成十个线路（市中心的范围小一些，外围的地区大一些），并在此基础上，安排拜访的行程计划。每条线路配一个业务代表，一辆1.25Ｔ运货车，１名业务员，同时还有东风牌送货车，在市区周边地区送货，作为补充。当时Cocacola在市内是不通过批发渠道，直供零售商的。

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