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强手对垒谁是王者？－－上海别克轿车国内市场机会评析（上）

中国营销传播网， 2001-11-29，作者: 谭晓珊，访问人数: 8202

7 上页：导言(3)

　　研究报告

第一部分上海别克轿车产业外部宏观环境分析

　　1．从国民经济运行状况，分析国内汽车市场发展

　　(1).国民经济运行状况良好,经济增长强劲

　　2000年我国经济增长加快，综合实力进一步增强，全年国内生产总值达89404亿元，比上年增长8.0%，总量突破10000亿美元。全年居民消费价格总水平比上年上涨0.4%。国际收支形势良好，外汇储备继续增加。全年进出口顺差241亿美元，比上年减少51亿美元，年末国家外汇储备为1656亿美元，比年初增加109亿美元。

　　经济效益明显改善，运行质量进一步提高，全年完成税收总额12660亿元，比上年增长22.8%，工业企业利润大幅增长，全年工业企业实现利润4262亿元，达到90年代以来最高水平，比上年增长86.2%。同时，城乡居民生活质进进一步提高，去年城镇居民人均可支配收入6280元，比上年实际增加6.4%。预计2001年我国的国民经济仍将保持旺盛的增长势头。

“九五”期间全国经济增长率比较

　　　
1996年 1997年 1998年 1999年
全国 9.6% 8.8% 7.8% 7.1%

　　(2).GDP增长带动轿车产业发展

　　汽车工业的发展与国民经济GDP的增长有密不可分的关系，据国家统计局最新预测资料显示，中国未来5-10年的国民经济发展与汽车增长速度呈平稳的递增态势。(表1.2.-1) 中国近年以来及未来10年的GDP增长率将以较高的速度增长。超过人均4000美元的城市在2003年超过28个(表1.2-2)。　

按照国际经验，人均GDP4000美元左右，就到了汽车进入家庭的时候，这是发达国家进入汽车私人消费时期具有普遍意义的规律。

　　到2000年底我国已有19个城市人均GDP达到4000美元（见表1.2-1），该水平即为基本具备轿车进入家庭的条件，这19个城市主要是沿海发达城市，她们的人口总量约有4400万人。目前我国轿车保有量仅350万辆，如果上述19个城市的每千人保有量达到10辆，将是一个不小的数目。可以推断我国2003年-2005年将是轿车进入家庭的成长期。到2003年，将有28个城市达到4000美元，28城市人口总数约达7100多万人。将成为汽车消费，主要是轿车消费的庞大市场。现在低迷的市场需求说明国家要尽快建立有利于私人轿车市场发育的环境。

　　一个城市的经济总体规模，总是与汽车的保有量成正比的。当今国际上著名的大都市，汽车保有量少的400万辆，多的近千万辆，且不说这些城市还有发达的地铁和公共交通。像北京这样的政治、经济中心，应达到300万到400万辆汽车保有量。也许正是存在着巨大的缺口，才更具有市场吸引力，对于汽车厂商来说市场机会巨大。

　　国际上一般用R值表示国民购买轿车的能力，R值＝轿车价格/人均GDP,不同的国家，轿车高速增长阶段的R值有所不同，一般以2-3为准

　　日本R值=1-2；

　　韩国R值=2-3；

　　泰国91年R值=3左右；

　　马来西亚90年R值=2.5-3

　　从日本、韩国私人轿车发展轨迹，看中国轿车发展态势:

　　•日本轿车保有量于60年代高速增长，当时R=2-1

　　•韩国轿车保有量80年代高速增长，当时R=3-2

　　•假定中国轿车价格10万元/辆,R=3-2时,人均GDP值应达到4000-6000美元/年以上数据正好反映出我国目前轿车市场发展状态，据最新抽样调查统计显示，10万元左右轿车价格是消费者普遍认同的心理价位。看来我国轿车（家庭轿车）的启动应以10万元左右价格的经济型轿车为切入点，用低价位轿车引动整个轿车市场的盘活。

我国人均GDP4000美元的城市预测