2．2000年国内中高档轿车市场状况分析

　　2000年汽车市场表现出的特点证明，我国汽车市场已经进入汽车消费社会的前期阶段。

　　在汽车社会的前期，虽然轿车还不是普及型的交通工具，但已经成为体现身份、地位、财富的象征，在经济发展到一定程度后，先富裕起来的人必然形成购买轿车的热潮，我国在2000年时形成了这个热潮，造成20万元以上轿车销量大增。由于购买20万元以上轿车的用户对价格不敏感，也就是说轿车对高收入富裕阶层来说，需求价格弹性不明显，再加上我国对轿车的税费，从微型轿车到高级轿车完全一样，也是促进20万元以上轿车的销售全线飘红的原因之一，增长率高达138.4%。

　　由于经济型轿车的低价竞争、经济型轿车在税费上没有优惠、一些用户等待购买新车型，以及20万元以上的轿车分流，使20万元以下轿车的销售滑坡达-5.8%，但轿车市场总销售量仍能增长7.4%,销售总金额增长高达15％以上，这都是20万元以上轿车市场迅速膨胀的作用。随着一批经济型家用车的上市，中高档轿车的市场可能会受到冲击，虽然今年红旗在"世纪星"新车的推动下，销量可以止跌回升，但20万元以上轿车生产企业的销量增幅总体将会下降，不过2001年对于中高档轿车仍将会是一个增长的年份。

　　根据原国家机械工业局信息中心和中国进口汽车贸易中心的统计，2000年1--12月我国累计进口汽车39000辆，比上年增长23％（其中，进口轿车20000辆，比1999年增长27％），为近几年进口汽车总数的首次回升。

　　资料来源:中国汽车工业协会

　　图2.-2分析，1997-2000年，经济型轿车发展较为平稳，产量远远超过中高档轿车；中高档轿车至1998年进入拐点，步入到一个上升通道中，上行幅度颇大，99年后产量飙升。从曲线图可看出，2000年中高档轿车产量已与经济型轿车几乎汇合。这表明，2000年中高档轿车已步入到一个快速成长的阶段。

据我们调查了解，有85.7%的经济型轿车个人用户在换购新车中，会选购20万元以上的中高档轿车；而欲购车的个人用户中有13.6%打算选购中高档轿车；在对集团用户的了解中获悉，集团用户中高档轿车的占有率高达91.3%。对汽车租赁市场的了解中发现，中高档轿车是租赁市场的重头出租车型，品牌形象对租车用户有极大的影响力。

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