6．中高档轿车与其它潜在竞争对手分析

　　对中高档轿车潜在竞争对手的分析发现：由于进入中高档轿车生产领域壁垒很高，退出壁垒也很高，所以在这个市场中的潜在竞争对手相对要少。由于摩托车、微客和经济型轿车分属于不同的消费领域和消费层面，对中高档轿车的威胁力不是很大。

　　对于摩托车的使用和上牌数量，国内A级城市均有严格的控制，这从政策上为中高档轿车的发展预留了空间。对于微客和经济型轿车，随着收入的提升，使用目的改变，会向中高档轿车的消费偏转，出现位移现象。

　　从出租车市场的分析来看，随着A级城市出租车市场的日趋饱和，城市对汽车尾气排放污染的严格治理和控制，以及出租用车需求热点向中档以至中高档轿车的转移，中高档轿车在国内重点城市的未来发展前景可观。

　　从国内主要城市的居民消费支出来看，虽然旅游和教育支出大于家庭购车的消费支出，但应该看到，轿车的消费市场正在升温，而中高档轿车的消费群体正在扩大，中高档轿车的需求量将逐渐增大。

　　7．中高档轿车替代品状况分析

　　虽然国内城市建设进程不断加快，道路改造的步伐也日益加快，但车辆的增长速度却远远高于道路建设发展速度，出行困难、交通拥堵，停车泊位少，仍是困扰轿车进入家庭的一大障碍。

　　在与消费者的深度访谈中了解到，已购车用户对上述状况反应强烈，甚至认为开车出行是一件痛苦的事。例如，为了缓解城市道路交通的紧张局面，北京市正在加大城市地铁建设并在四环铺设城市轻轨电车，地铁线的延长和城市轻轨电车的开通，从某种程度上来说，可能是轿车市场的替代品，因其可避免交通阻塞，而又能将人们快速送达目的地。但由于其建设工程浩大，建设周期长，在短期内无法投入运营，对轿车（特别是中高档轿车）市场的发展还构不成威胁。

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