4．国内中高档轿车市场需求及产销总量规模分析

　　4 .1 .国内中高档轿车市场产销总量、市场增长率及占有率分析

据最新资料显示，国内轿车产销总量从1998年的505424辆增长到2000年的611080辆，年平均增长率为10%，预计2001年中高档轿车增长率将趋缓，而其中中高档轿车产销量的占有率则从1998年的4.6%增加到了2000年的20%，说明国内中高档轿车的产销量的增长幅度远远大于国内轿车产销总量。(见表4..1-1)　　

　　国产轿车３０万元以上价位的轿车中有奥迪Ａ６和上海别克两款。在去年产销量中各家也就在３万辆左右，按市场销售态势分析，到下半年，一改年初供不应求的局面，市场竞争开始加剧。进入２００１年，据有关专家预测，市场需求５２０００辆左右，而这两家的计划产量８万辆左右。据了解，广州本田轿车３升排量的将投放市场，其市场售价肯定在３０万元以上。这就给本来竞争很激烈的市场来了个火上浇油。

　　２０万元至３０万元的轿车市场中，这个档次的轿车比３０万元以上的宽一些，目前，有帕萨特Ｂ５，今年计划产销量６万辆；广州本田今年计划产销量５万辆。红旗轿车今年计划２５０００辆，红旗世纪星产销量恐怕得超过１万辆；还有深圳的风神轿车，计划２万辆。据专家预测：这个档次的轿车市场需求量８万辆左右，而各生产厂家得计划总和达到１４万辆。

　　从2000年国内六大品牌中高档轿车的销量和市场占有率来看，广州本田、帕萨特B5和别克三分天下，三个品牌市场占有率分别为25.8%、24.0%、24.4%相差不多，但从2000年市场增长率（较1999年）来看广州本田以增长222.1%列第一位，而别克则仅仅增长了54.3%。红旗则比1999年下降了16.2%.其中帕萨特B5和深圳风神的推出使国内中高档车市场竞争更为激烈。

　　4.2. 国内中高档轿车市场产销量结构变化分析

　　从表4.1.可以看出在1998年~2000年中，中高档轿车的产销量年增长率均大于100%，远远大于同期国内轿车总产销量，但由于2000年下半年和2001年前3个月国内推出了不少经济型轿车，国内中高档轿车的产销量的增长率预计将有所下降，而以经济型轿车为主的中低档轿车的产销量将有所上升。

　 2001年国内轿车生产厂计划产销量为75.6万辆，相比上年的60万辆，上升了22.7%。具体见表4.2.-1

　　数据来源：中国汽车新网

　　仅就北京市场来看，今年一季度，北京市场售车数量剧增，尤其是3月份北京亚运村汽车交易市场交易量达到3497辆，是开业五年中同期售车量最多的月份。其中个人购车比例仍然超过了70%以上。销售排行前25位汽车品牌中国产汽车占15席，进口车占10席。前10位中是清一色的国产车，并且占据了69.72%的份额。这里面表现突出的当属长安奥拓和神龙富康轿车，这两个品牌涨幅最大。3月份销量分别是1季度的半数以上，除了有产品自身的原因外，前期的降价因素也有一定作用。微客松花江以每月平均200辆以上的交易量成为经济型汽车的排头兵。中高档轿车整体表现良好，帕萨特则象一匹黑马，成为今年一季度在北京市场最俏销的中高档轿车，1-3月销量总排名占据第4位，总销量为542辆，占总销量的6.96%。　

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