按照中国邮政的说法，在中国物流领域，未来几年内将会有9000亿元人民币的需求，中国邮政必须紧紧抓住这一块，成为物流领域的NO.1。不过今天,已经拥有邮运汽车3.9万辆、飞机3架、火车邮厢73辆的中国邮政满打满算才有300多个亿的收入。于是有专家说：“中国邮政要扭亏，其实肉就摆在面前，关键是你怎么下嘴。”　

　　市场是不会等人的。今天，中国邮政的周围已经出现了许多大大小小的竞争对手。今年4月，世界上最大的物流企业——UPS（联合包裹服务，United Parcel Service)公司获得了前往中国的直航权，这预示着，它也已经无声无息地来到了我们身边。值得注意的是，今年第二季度，UPS在中国的业务相对去年增长高达35%，远远高于UPS全球平均4%的增长率。而且，在国内几乎80%的国外企业，都是UPS的客户。　

　　作为一个在物流领域的专家和年收入290亿美元、拥有600多架飞机、15万辆货运汽车、每天接待790万客户，在财富500强中排名最靠前的物流企业，中国邮政要做到物流的NO.1，恐怕少不了要与它展开激烈的竞争。　

　　那么，UPS在客户关系管理方面是怎么做的，客户关系管理给UPS带来的又是什么？　

　　拥有90多年历史的UPS，对客户关系管理的概念有着它自己的定位。UPS认为，最重要的是让已经拥有的客户感到100%的满意。而为了实现这句说起来很简单的话，UPS每年都要在技术上投入10亿美元以上的资金。　

　　每一天，UPS在全球各地的天上地下，平均会有1360万件大大小小的包裹在传递。而让人惊叹的是，作为UPS的客户，你在其中的任何一个包裹都可以随时通过UPS来查询，UPS会告诉你它在什么地方，处于什么样的状态。这原本是UPS为了自己精良运作而不惜血本建立的，但是UPS知道它对自己的客户同样有很大的价值，甚至，UPS会给自己的客户送上一台专用的PC，让客户从把包裹交给UPS的那一刻起，就可以看着它传递到接收者手中。显然，这种业务运行的透明化，是UPS获取客户满意度的重要手段。而在其背后，则是不被客户所知的，位于美国本土的世界上数一数二的巨大“动态数据处理中心”　

　　这个数据中心当然不仅仅是用来给客户查包裹的。实际上，每一个客户每一次的交易，都被记录了进去，进入了UPS自己建立的ICRS系统（国际顾客关系管理系统）。　

　　UPS对客户信息的收集也很有特点，比如：一个新顾客下了一个定单，UPS去送账单的时候就会首先记录客户的基本信息。并且建立一个客户档案，以后一旦需要，计算机会自动生成报告，很清楚地告诉UPS，这个顾客每个月花了多少钱在邮包寄送方面，而这些钱里面包括了多少件邮包。几个数据一交叉，就会产生一系列复杂的客户信息。比如，UPS借此就知道客户一般寄的邮包有多重，一般要求的时间是多少天，主要的寄送地点是什么地方，甚至包裹里面是什么类型的物品也可以知道。而且，根据企业客户与UPS结账的时间来看，竟然还可以分析出客户的财务运转状况。　

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